Celui-ci était connecté au canister directement, je l'ai débranché et bouché, j'ai fait le tour de l'ensemble des piquages et ils sont tous connecté/ou bouché.

Donc voici des news, j'ai donc bouché le piquage présent sur mon papillon, aucun effet. Retour case départ, je vais récupérer un papillon de b18c6 eudm pour voire si le problème vient bien de celui-ci. Sinon autre hypothèse sa pourrait être un problème dû à cette petite sortie du collecteur d'admiss...

Ok je vais faire comme sa grand chef !!!

Oh punaise mais c'est vrai je n'avais pas du tout fais attention à sa, je l'avais relié au canister naturellement mais effectivement normalement il ne devrait pas y en avoir, mon papillon serait à tous les coups celui d'un B16A2 enfin sa y ressemble du coup. Le problème pourrait venir de là ? Merci ...

Voici quelques photo qui pourront peut-être dévoilé une piste. http://img15.hostingpics.net/pics/301533IMG1014.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/919173IMG1016.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/290996IMG1018.jpg voici une video de mon problème, petite précision lorsque j'accélère légèrement j...

Voilà des news, j'ai donc démonté le potentiomètre et effectivement j'ai une valeur à 0.38v, ensuite après l'avoir remonté et repositionné la valeur avait changé et était de 0.43v cependant au premier tour de clé monté en regime à 4000trs minute. Là je comprend plus du tout, je pense que j'ai peut-ê...

J'ai vérifié également la vis de butée, elle n'a pas été touché.
Par contre je n'ai pas essayé de réglé en enlevant le potentiomètre, je vais essayer dès que possible.

Ok donc l'ecu fonctionne parfaitement.
Sa pourrait venir du tps alors ? J'ai essayé de le régler au minimum pour atteindre le 0.47 mais le minimum que j'arrive a atteindre est 0.73. Donc il y a bien un problème avec celui-ci.

Voici les photos de l'ecu. J'ai aussi vérifié le réglage du capteur TPS donc papillon ouvert je suis à 4.57 et papillon fermé je suis à 0.73 et je ne peux descendre plus bas. http://img11.hostingpics.net/pics/521195IMG1005.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/601265IMG1006.jpg http://img11.hostingp...

Ok je te ferais sa ce weekend Dip Dip, je n'avais jamais roulé avant la modif donc je ne sais pas si c'est depuis la modif.
Et sa me fait sa depuis le début et je me suis très peu penché dessus car je roule très peu et que mon travail me prend beaucoup de temps.
Merci pour votre aide.

Oui Dip Dip c'est bien sa , pour la modif de l'ecu je te l'avais envoyé il y a un an et il me semble effectivement que tu avais fait un changement de processeur donc je pense que le problème ne vient pas de l'ecu. Je n'ai pas de code erreur spécifique mise à part celui du capteur de cliquetis car je...

Bonjour à tous, Voilà je rencontre un problème actuellement avec mon B18C spec r 96. Voici le problème : 1) le ralentit à chaud reste élevé et pas très stable, il peut être à 1000trs, je fais 100m je m'arrête il sera 1200trs etc. mais sa reste entre 1000trs et 1300trs. 2)Aussi bien à chaud qu'a froi...

Super merci dip dip pour les infos

Bonjour à tous,

Dans la continuité de mon setup chassis je voulais connaitre un avis sur ce genre de biellette en lien ci-dessous.
Mes recherches n'ayant rien donné je suis à votre écoute pour éclairer ma lanterne.
En vous remerciant.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=5_s

Ouai merci beaucoup