DipDip a écrit :c'a confirme mon ancien message

DipDip a écrit : C'est dl'a bonne, pas coupé

Mdr ducoup tu me conseille de repartir sur la mtf , yacco ? Sa ma tellement dégoûté que la voiture n'a pas bougé depuis ...

je fait pas de circuit ,mais en passant de la 2nd à la 3eme j'ai deja eu ma 3eme qui craquait sévère , j'ai fait une vidange de boite , j'ai mit de la mtf3 et plus aucun craquement, j'ai appelé l'ancien prorio et il n'a pas fait de vidange en 3ans :shock: et si je devait faire du circuit je mettrai...

je fait pas de circuit ,mais en passant de la 2nd à la 3eme j'ai deja eu ma 3eme qui craquait sévère , j'ai fait une vidange de boite , j'ai mit de la mtf3 et plus aucun craquement, j'ai appelé l'ancien prorio et il n'a pas fait de vidange en 3ans :shock: et si je devait faire du circuit je mettrai...

J'attend de savoir si certains font de la piste avec la mtf sans aucun soucis ...

Je reviens ici pour mon ressenti cette fois ci complet sur les nankang ns2 . Usage routier et sportif vraiment pas mal pluie pas mal aussi ..
le "defaut" , sur piste une fois bien bien chauds sa veut décroché plus que quand ils étaient plus froid .

voilà

Ce qui m'ennuie le plus c'est le cheminement des durits, l isolation de la tresse par rapports aux différents éléments qui pourrait abraser / couper / endommager celles ci etc etc... La fiabilité du système vient en parti de la qualité apporté à l'installation et ne dépend donc que de toi.[/quote j...

J'ai une petite question a propos de la yacco bvx 1000 en 75W90 , un mecanicien qui bosse chez honda depuis un bon moment ma dis que avec la yacco je vais bouffé mes roulements de boite ... Je me retrouve donc avec plusieurs avis différents . Donc si j'ai vais, d'origine la mtf est de la 10W40 SAE a...

J'ai pris les inserts energy rouges ainsi que pour la tringlerie , et vidange de boite ... ensuite si toujours des soucis .... grands moyens ...

Mon choix s'oriente vers la yacco bvx 1000 (A force de parcourir le net et de voir les différents avis) Par contre quel viscosité 75W90 ?? autre ?


EDIT : 75W90 pour moi si toujours ma 3 qui deconne j'ouvre la boite et aurais bien mal au c** :/

:idea: C'est dl'a bonne, pas coupé :lol: il faut cassé le PEL :P qu'en penses tu toi Didier qui fait de la piste de temps en temps ? Je compte vidanger et voir déjà (un pote mécano chez honda ma dis ton huile doit ètre HS trop chauffée) il ma dis vidange et c'est repartis mais bon j'ai une sortie à...

omb34 a écrit :Non ; j'ai retrouvé sur le Fofo...

Amsoil MTF

http://performanceoilsfrance.com/pages/ ... sh-mtf.php

Je me trompe ou c'est 180 € les 2 litres ?

y a t'il des additifs a y ajouter ducoup avec la 75W90 ? Toutes les huiles synthétique actuelle en contiennent surement déjà donc je ne vois pas trop l'utilité d'en rajouter. Si ajout d'additif supplémentaire : lequel :?: compatible et ne provoquant pas de réactions chimiques avec ceux existant déj...

Merde c'est ce que je craignais elle n'a pourtant que 100000 :/ L'huile ou la boite ? :smoke2: la boite ^^ l'huile a 2000 km max :/ Cependant , j'ai vus un peut sur le forum que en 1 sortie piste la mtf3 est HS donc peut ètre que c'est a cause d'elle que sa craque ^^ de la 75W90 que de la yacco ? o...

J'ai eu le tour il y a de sa un an avec la 4e et j'ai roulé tranquille pendant un bon moment et plus jamais eu de soucis avec la 4 ... sa peut pas venir du fait que sa embraye pas assez ? ou sa le ferrais a toutes les vitesses ?
Sa me fait un peut ch*** de devoir ouvrir la boite :/

Le système de synchronisation de trois est celui qui s'use le plus car le plus utilisé. Des additifs dans une huile (la MTF3 en contient déjà) ne corrigent pas une usure, ils la freinent simplement, et quand une pièce ou une ensemble de pièce est usée = il est usée et donc à remplacer. La MTF3 n'es...