Je vais déjà monter des Nokian pour l'hiver on verra après

Quelqu'un à déjà testé les Pneus Kumho Ecsta KU31 ? Ils ont de résultats sur ces test: http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=UHP http://www.tirerack.com/tires/tests/chartDisplay.jsp?ttid=131 magiques sur le mouillé sur une M3 E30 donc il n'y a pas de raisons qu'ils n'ai...

Je dois refaire le cuir de mon volant, mais pour cela il faut le démonter, alors ma question est, est ce que le volant est facile à enlever avec un outillage basique ou bien vaut il mieux passer par un mecano (volant avec airbag)merci d' avance pour vos réponses. :!: TU VAS FAIRE QUOI SUR TON CUIR ?

Salut

je suis dans l'ain

j'ai une intégra et 2 M3 E30

Les M3 sont à vendre d'ailleurs car j'achète autre chose...

Appelles moi je t'envoie mon tel par MP

Pour ceux que cela intéresse,

Finalement j'ai opté pour un Pioneer DEH 7300, le son est bon, le micro déporté au plus prêt du conducteur me paraissait indispensable.

Quag ma demandé l'utilisation de la voiture pour mettre le réglage :
- proche de l'origine (confort)
- rallye
- circuit

Perso c'est surtout petites routes donc rallye.

Perso je me fout complétement de bouffer plus d'huile si c'est pour freiner et une integra d'origine cela ne freine pas longtemps si on utilise pas le frein moteur et le talon pointe. Donc à moins de monter les gros freins comme dipdip et donc de ne plus être légal, ce topic ne sert pas à grand chos...

Les Bilstein quag me donnent entière satisfaction, j'ai des réglages "rallye" entre le réglage d'origine et un réglage piste, nickel pour attaquer sur petite route et confortables pour cette utilisation. Par contre je bouffe énormément l'extérieur de mes pneus (15 pouces) auss je vais passer aux tri...

Il me semble que les Quag sont à 1050 €

Sauf qu'on peut ne pas utiliser le frein moteur que sur une voiture qui a de très bon freins... donc pas une integra d'origine. Ou alors il faut rouler molo et là il y a des scénics d'occasions qui le font beaucoup mieux

Perso je préfère utiliser le frein moteur et freiner avant le virage.

Je ne cherche pas un truc de fou, juste un autoradio normal avec fonctions kit mains libres et noir pour aller avec l'intérieur J'ai trouvé celui ci http://www.adn-tuning.com/kdc-bt31-autoradio-cd-mp3-wma-aac-bluetooth-4x50w-2011-g121806.html?asid=50 je me demande ce que donne le micro vu l'éloignem...

Un régulateur c'est tout simplement pour ne pas avoir la jambe enquilosée à force de rester le pieds suspendu au dessus de la pédale et les yeux explosés à fouiller les bas coté en regardant son compteur de vitesse :mrgreen: sur autoroute. Ou encore : être encore en état d'arsouiller quand tu quitte...

Ce jour j'ai échangé ma Fujitsubo avec Stuart

J'ai donc maintenant une ligne JDM + le collecteur TODA racing et stuart une JUJITSUBO

Bonjour j'ai fait une rapide recherche sur le forum et je n'ai pas trouve l'info.
Quelles sont donc les différences?
Puissance ? Couple ?
Pièces ?
Je sais déjà que l'echappement est différent il y a d'autres choses ?

tout simple et efficace, et permet el poids par roue...

tu as eu peur de manquer au niveau filetage