c'est tout à fait possible, en mettant une meilleure ligne tu accélère les gaz donc favorise plutôt les hauts régimes.

rouxte a écrit :Bienvenue !

Tes impressions entre l'ITR et l'EP3 ? Tu ne regrettes pas l'ITR (et sa ligne...) ?

+1

je ne sais pas le type de tein que j'ai essayé je regarderais.

Par contre dis moi ce que tu montes comme pneus sur circuit et quand je dois en acheter je m'oriente si possible vers les mêmes.

Non ce que tu dis est la conséquence de choix pas ce qu'il faut avoir. L'idéal étant d'avoir un centre de gravité le plus bas possible et un roulis faible. Du coup le plus simple est de faire un bout de bois, ce n'est pas pour cela que c'est la seule solution et ce n'est pas le plus efficace... Si j...

petites routes bosselées/circuit ? tu m explique comment l un peut êtres aussi efficace sur l autres ? c'est simple sur petites routes bosselées on cherche à avoir des super suspat au niveau réglage et amortissement. En circuit c'est la même chose sauf que l'on peut mettre des ressorts un peu plus ...

Lucas a écrit :présente les

c'est fait
http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... 25#p137425

A la demande de Lucas je vous présente mes autres voitures, je ne souhaitais pas le faire car je pensais que ce n'était pas trop l'endroit. Bon je pense être un peu plus agé que la plupart des membres puisque j'ai 43 ans, je n'ai quasiment jamais roulé qu'en sportives. dont saxo 16, clio RS 2004 et ...

non j'ai eu une Megane R26 mais l'ai revendue il y a longtemps voiture extra mais trop difficile de ne pas risquer son permis avec.

j'ai une Porsche 996 C2 pour le circuit et une Porsche 968 avec laquelle je fais des rallyes.

Sympa tes vidéos, le son du Honda dans les tours est vraiment top.

Bonjour (je veux une voiture qui marche sur petites routes bosselées aussi bien que sur circuit) ? tu seras obligé de trouver un compromis car les deux utilisation sont differente perso pour une utilisation comme tu la souhaite j ai choisi tu tein monoflex sur piste je serre quasi a fond et sur rou...

Bonjour j'ai trouvé mon ITR, elle est en amortisseurs d'origine, j'ai pu essayer du tein que je n'ai pas aimé du tout. Pour l'instant mon choix va à des Bilstein retarés par quagliozzi (je veux une voiture qui marche sur petites routes bosselées aussi bien que sur circuit) Il y a d'autres amortisseu...

Bonjour j'ai trouvé mon ITR mais le cuir du volant est abimé (transpiration des mains d'un des proprios précédents. Quels sont les prix des volants ITR en neuf ? j'ai une version avec Airbag, quelqu'un aurait des photos des versions 98 et 99? Par contre je préfère le volant sans airbag, quelqu'un sa...

Bonjour je m'intéroge sur la fiabilité des ITR car je trouve que l'on voit pas mal de voiture avec changement de moteur avant 100 000 km. Est une certaine faiblesse ou plutôt du au fait qu'il n'y ai pas de mano de T° d'huile (ni de pression ce qui permet aussi de savoir si elle est chaude) ou encore...

Ca y est j'ai trouvé mon ITR

voiture réservée, je devrais aller la chercher d'ici 3 semaines environ.

Sur Acura integra type R c'est une option le cruize controle, c'est sur, et tu as le voyant pour la ceinture aussi si pas mise. l'option doit etre possible car dans la boite a fusible sous le volant il y a lemplancement pour un fusible "cruize" sa doit etre comme pour la clim tout et pres cabler ma...