besoin de vos avis sur mon projet

[nico8]

je sors du sujet un petit instant puor une petite question , si il m arrive un souci moteur ( alternateur, demarreur, soupape, radiateur, joints , etc......) est ce qu il son identhique que la version francaise ou est ce que c est specifique a la version japonaise et il faudra que je commande directement la piece au japon ?

car ca m intrigue un peu


voila vous pouvez reprendre votre sujet comme ca ca m instruit

[croost]

voltage ou amperage different sur les jdm il me semble ...

mais comme d hab dipdip expliqueras cela bien mieux que moi

par contre je me permet a mon tour une question ?

pourquoi faire autant compliquè avec une jdm alors que nous avons la chance d' avoir + de 500 sur le sol francais ?
surtout que la plupart du temp les imports jdm finissent en donneuse d organes car difficilement(voir in) imatriculable ( je dit la plupart du temp pour ne pas etres peremptoire)

[DipDip]

voltage ou amperage different sur les jdm il me semble ...
mais comme d hab dipdip expliqueras cela bien mieux que moi

Non, je n'en sais rien

Mais je doute fort qu'il y est une difference de caracteristique electrique concernant l'alternateur et le demarreur du moins au niveau tension.
Par contre, je crois que le connecteur au niveau de l'alternateur est different mais a confirmer car je ne sais pas si cela concernait la 96 JDMou la 98 JDM

[croost]

il m avait sembler lire qu il fournissait moins de 12 volt

j ai pris ça comme une veritè car cela expliquer pourquoi tous les chargeur alume cigare qui vienne du japon ne marche pas ( il s allume il s eteigne , il s allume il s eteigne ...)

[DipDip]

.... les chargeur alume cigare qui vienne du japon ne marche pas ( il s allume il s eteigne , il s allume il s eteigne ...)

Tu ne confonds pas avec les clignotants

[power-of-dreams]

.... les chargeur alume cigare qui vienne du japon ne marche pas ( il s allume il s eteigne , il s allume il s eteigne ...)

Tu ne confonds pas avec les clignotants

[nico8]

pour te repondre croost ben je voulai un import car je suis a fond sur le japon et honda donc je voulai une honda direct japon avec la conduite a droite mais ce qui me fait peur c est l entretien ( pas pour le prix ) si il faut a chaque fois commandé au japon ca va etre chiant
apres j ai pensé un dc5 phase 2 mais c est super chere il faut compté plus de 20 000 euros limite le prix d un nsx chez nous

mais ta pas tord croost