Integra-Type-R.com

Je continue de chercher mais sans succès l'essai de l'integra par le moniteur automobile , ce serait sympa si quelqu'un qui l'a pouvait refaire un scan .

D'ailleurs il me semblait qu'il existait avant une section avec tous les essais et brochures sur l'itr, mais peut être ai-je mal cherché

slam a écrit :Je continue de chercher mais sans succès l'essai de l'integra par le moniteur automobile , ce serait sympa si quelqu'un qui l'a pouvait refaire un scan .

D'ailleurs il me semblait qu'il existait avant une section avec tous les essais et brochures sur l'itr, mais peut être ai-je mal cherché

tu as plus qu'a recommencé car tu as effectivement mal cherché

tu en as sur le site deja

Bah j'ai bien vu celui d'échappement, et le comparo avec l'élise mais pas celui du moniteur automobile qui est en général très complet

Alors, personne veut faire de moi un homme heureux ?

j'ai çà sur papier chez moi mais désolé aujourd'hui j'ai pas le temps de scanner tout çà
je pense qu'il n'est pas sur ce forum mais sur le tout premier qui a était créé et qui n'existe plus

Bah dès que tu auras le temps ca serait super sympa de le remettre sur le site, je t'en serait très reconnaissant

le tcho a écrit :j'ai çà sur papier chez moi mais désolé aujourd'hui j'ai pas le temps de scanner tout çà
je pense qu'il n'est pas sur ce forum mais sur le tout premier qui a était créé et qui n'existe plus

Exactement, j'avais fait le scan

Hop !

Merci, lecture très intéressante .

J'étais déjà très attiré par l'ITR,maintenant je suis convaincu que c'est LA voiture qu'il me faut!

Si tout se passe bien,lundi je vais en voir une .Faites qu'elle soit dans un état acceptable .

Faster Seb merci beaucoup

ouf tu as tout scanné a ma place,çà m'évite de le faire !!!!

je plaisante LOL

Super dossier en effet

bon c'est un peu HS, mais je voulais pas recréer un topic pour ça... voici l'avis d'une personne qui a essayé l'ITR, que j'ai récolté sur un forum pas du tout orienté voitures japonaises et j'aurais voulu votre avis, notamment sur cette histoire d'étagement de boîte...

l'ITR, je peux t'en parler un peu, j'ai essayé il y a qq années.
Moteur fabuleux, a 6000 tours, ca part, c'est pas humain Le VTEC devrait etre inscrit au patrimoine culturel de l'humanité
la BV, le seul regret, l'etagement entre la 3 et la 4 est mal fait, si tu retrogrades 4-3 à assez hauts regimes, la 3 te fera grimper a 15.000 tours minutes car bcp + courte proportionnellement que la 4, dommage, c'est quasi le seul truc qui m'avait decu. Le chassis, j'ai pas essaye trop fort, mais mis a part des pressions de pneus pas adequates lors de mon essai et une legere sensation de flou, rien a signaler.
La souplesse a bas regime ne m'a pas gené (on dit souvent que c'est tres creux en bas) franchement rien de redibitoire.
Ca reste elevé niveau cote, mais bon c'est du Honda, c'est du super solide, et ca envoie l'paté

La sensation de flou vennait certainement d'une géométrie à refaire. J'ai eu le cas: à force de faire du circuit... ca se dérègle.
Le train avant d'une ITR est excellent.

Roulback a écrit :bon c'est un peu HS, mais je voulais pas recréer un topic pour ça... voici l'avis d'une personne qui a essayé l'ITR, que j'ai récolté sur un forum pas du tout orienté voitures japonaises et j'aurais voulu votre avis, notamment sur cette histoire d'étagement de boîte...

l'ITR, je peux t'en parler un peu, j'ai essayé il y a qq années.
Moteur fabuleux, a 6000 tours, ca part, c'est pas humain Le VTEC devrait etre inscrit au patrimoine culturel de l'humanité
la BV, le seul regret, l'etagement entre la 3 et la 4 est mal fait, si tu retrogrades 4-3 à assez hauts regimes, la 3 te fera grimper a 15.000 tours minutes car bcp + courte proportionnellement que la 4, dommage, c'est quasi le seul truc qui m'avait decu. Le chassis, j'ai pas essaye trop fort, mais mis a part des pressions de pneus pas adequates lors de mon essai et une legere sensation de flou, rien a signaler.
La souplesse a bas regime ne m'a pas gené (on dit souvent que c'est tres creux en bas) franchement rien de redibitoire.
Ca reste elevé niveau cote, mais bon c'est du Honda, c'est du super solide, et ca envoie l'paté

4 -> 3 = 15 000tr/min !!! FAUX

Là c'est du grand n'importe quoi ce qu'il raconte, je fais souvent des 5 -> 3 quand je veux tirer, alors même si j'etais a 6500trs en 4eme je pourrai revenir en 3 sans être au rupteur

Et puis l'interêt de retrograder est de taper dans le VTEC, donc si t'es deja en 4 à 7000tours, aucun intérêt de revenir en 3eme, sauf si pour attaquer virage serré, et dans ce cas là tu freines avant de retrograder

Sensation de flou ? ITR d'origine ? Car je sais qu'avec davantage de chasse la voiture a tendance a prendre plus de roulis, et peut donner une ptite sensation de flou à certains moments

La boîte est superbe sur une ITR, ce n'est peut être pas la meilleur du monde non plus, mais c'est une très bonne boite comme honda sait les faire
On pourra lui reprocher une 4 et 5 trop longues, car il y manque sans doute un 6eme rapport qui aurait permis de raccourcir la 4 et la 5 .