ITR roulant a l E85

ya2nick · Message par **ya2nick** » mer. févr. 06, 2008 9:45 pm

Salut
Dites moi faut il changé des choses sur le moteur pour mettre de l E85 (bioethanol) dans nos titines?
Si oui quoi?
Car j'en connais qui en mette sur des voitures d'origine mais bon je voulais savoir ce que vous en pensiez et si c'est faisable ou pas.

bernardo · Message par **bernardo** » mer. févr. 06, 2008 10:23 pm

normalement, pour fiabiliser le truc, il te faut un boitier "flexfuel", mais si tu fais un melange sp98 avec un certain pourcentage de E85, ca ne pause pas de problemes majeurs d'apres ce que j'ai lu.
par contre, je n'ai pas retenu ce pourcentage, et j'ai la fleme de rechercher

Target · Message par **Target** » jeu. févr. 07, 2008 7:33 am

VipeRedZoNe · Message par **VipeRedZoNe** » jeu. févr. 07, 2008 8:04 am

J'avais lu qu'il était nécessaire de changer les durites d'essence par des durites rigides ou flexibles, mais plus en gummi

Rom · Message par **Rom** » ven. juin 13, 2008 3:01 pm

Même chose que Target, sa fait deux fois que j'entends le coup de la jauge à essence.

De plus la carto est obligatoire, car il faut enrichir de 30 à 40%.

Par contre, il offre de bons avantages pour les perfs, huhu! équivalence Octane plus élevé que le SSP du marché!

mrgnoux · Message par **mrgnoux** » ven. juin 13, 2008 6:23 pm

et puis le prix à la pompe y a pas photo

après c'est sur qu'un boitier ou une carto c'est pas donné non plus

west motion · Message par **west motion** » dim. juin 15, 2008 10:17 pm

sur la civic je roule a 50/50 sans aucune modif et sans aucun souci.

La conso a legerement augmenté mais c'était previsible au vu de ce qu'on peut voir comme infos sur le E85.

Sinon, bcp roulent avec differentes autos avec un mix 50/50, ca semble pas poser de probleme. Pour les canalisations d'essence d'origine, il paraitrait que ca tient dans les 100000 au moins... on verra bien