Comparatif Collecteur Echappement

The doctor · Message par **The doctor** » mer. févr. 14, 2007 9:57 pm

Alors, merci de ton concours avisé DipDip (ingé informaticien je crois?..)car l'histoire du régime maxi chez Mugen est un peu fantômatique..
Certains annoncent 9100, d'autres 9300 et d'autres encore 9600..
Vu qu'au compte tours on lis environ 9800 à la coupure..c'est vrais qu'il y a des questions à se poser.

BDRS · Message par **BDRS** » jeu. févr. 15, 2007 8:15 am

informaticien

(excuse mais pour moi qui suis mecanicien, quand on disait informaticien c'etait en rapport avec la chanson de michel, ingenieur informaticien) un peu pejoratif

ton compte tours est encore plus tolerant ! le mien va a 9600 tours avec la mugen

bientot ce soucis sera corrige... (je vous mettrai des photos) pour l'instant chut

et on dit venturi aussi, sans y, c'etait un italien

DipDip · Message par **DipDip** » jeu. févr. 15, 2007 8:34 am

The doctor a écrit :......DipDip (ingé informaticien je crois?..

Non, ingé electronique

The doctor · Message par **The doctor** » jeu. févr. 15, 2007 8:35 am

..Je pensais pas à la chanson..

Concernant la faute sur venturi.. il y a eu confusion avec un autre Ventury, pour ceux qui se rappellent de cette marque de voitures de sport aujourd'hui disparue..
Si tu arrive à corriger le défaut du compte tours, fait le nous savoir, sa va interresser du monde

DipDip · Message par **DipDip** » jeu. févr. 15, 2007 8:36 am

BDRS a écrit :bientot ce soucis sera corrige... (je vous mettrai des photos) pour l'instant chut

Bien

On verra si l'on procede de la meme facon (meme ajustement d'un composant).

BDRS · Message par **BDRS** » jeu. févr. 15, 2007 8:42 am

les automobiles venturi
meme origine je crois !! toujours avec un i

autre faute que j'entend souvent: la bugatti veyron prononce veyronne
alors que veyron etait un pilote francais

pour le compteur ma solution n'est absolument pas la meme

surprise

The doctor · Message par **The doctor** » ven. févr. 16, 2007 7:08 am

..Tain.. faut qu'je lis!

Tiens, une tite Venturi de course pour la peine.

ITR77 · Message par **ITR77** » sam. juin 28, 2008 9:43 pm

Une question me trote dans la téte depuis longtemps : Que mettent les Japonais comme collecteur performance sur leurs ITR dc2 JDM ?
(je parle des 98 specs déja en 4 en 1).

Car à mes yeux en mettant un collecteur JDM sur une ITR EUDM on rattrape juste le retard qu'il y a avec la JDM, c'est tout, mais je ne pense pas que ce soit le meilleur collecteur possible pour ce moteur.

Pour confirmer ou infirmer ce que je pense ce serait bien que Dipdip nous mette les résultats du passage au banc avec le JDM et le Mugen

cool_rider · Message par **cool_rider** » dim. juin 29, 2008 12:26 pm

ITR77 a écrit :Une question me trote dans la téte depuis longtemps : Que mettent les Japonais comme collecteur performance sur leurs ITR dc2 JDM ?
(je parle des 98 specs déja en 4 en 1).

Car à mes yeux en mettant un collecteur JDM sur une ITR EUDM on rattrape juste le retard qu'il y a avec la JDM, c'est tout, mais je ne pense pas que ce soit le meilleur collecteur possible pour ce moteur.

Pour confirmer ou infirmer ce que je pense ce serait bien que Dipdip nous mette les résultats du passage au banc avec le JDM et le Mugen

Les courbes se trouvent sur la première page du topic...

ITR77 · Message par **ITR77** » dim. juin 29, 2008 2:13 pm

cool_rider a écrit : Les courbes se trouvent sur la première page du topic...

Les courbes de la premiére page sont tiré d'internet.
En lisant le topic en entier on s'apercoit que Dipdip devait faire lui méme le test entre le 4 en 1 et le Mugen

cool_rider · Message par **cool_rider** » dim. juin 29, 2008 6:08 pm

ITR77 a écrit :
cool_rider a écrit : Les courbes se trouvent sur la première page du topic...
Les courbes de la premiére page sont tiré d'internet.
En lisant le topic en entier on s'apercoit que Dipdip devait faire lui méme le test entre le 4 en 1 et le Mugen

Je ne pense pas que ce test ait été fait,finalement.

ITR77 · Message par **ITR77** » lun. juil. 07, 2008 8:57 pm

Une question me trote dans la téte depuis longtemps : Que mettent les Japonais comme collecteur performance sur leurs ITR dc2 JDM ?
(je parle des 98 specs déja en 4 en 1).

Car à mes yeux en mettant un collecteur JDM sur une ITR EUDM on rattrape juste le retard qu'il y a avec la JDM, c'est tout, mais je ne pense pas que ce soit le meilleur collecteur possible pour ce moteur.

Alors, vous en pensez quoi ?

vtec a fond · Message par **vtec a fond** » jeu. oct. 09, 2008 7:37 pm

je viens de lire les 6 page mais rien me dit qu'elle est le collecteur le plus performant pour une dc2 eudm.collecteur jdm,spoon,toda,mugen.lequel est le plus performant de ceux ci?

cool_rider · Message par **cool_rider** » jeu. oct. 09, 2008 8:00 pm

vtec a fond a écrit :je viens de lire les 6 page mais rien me dit qu'elle est le collecteur le plus performant pour une dc2 eudm.collecteur jdm,spoon,toda,mugen.lequel est le plus performant de ceux ci?

Entre ces 4 là,ça se joue à 3 fois rien,donc si tu en vois un en vente,peu importe lequel parmi les 4,n'hésite pas,tu ne seras déçu dans aucun cas

.

vtec a fond · Message par **vtec a fond** » jeu. oct. 09, 2008 8:52 pm

ok merci