boite a air PSI motorsports
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boite a air PSI motorsports
pour didier, elle doit etre bien celle la non ?
C'est celle de PSI motorsports qui equipait les 2 ITR de superporduction en 1999 et 2000, la puissance etait de 237ch
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Tiens, si l'on regarde bien, il y a au moins 3° d'avance en moins
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
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et
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et si on regarde encore mieux il n'y a pas de fils de bougies sur l'allumeur !!!! etonnant non ?
En fait, il y a contre le tablier une double bobine gemostatique, cette ITR a un boitier programmable FH Electronics !
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oui, a noter aussi que maintenant c'est Victor qui a cette boite a air et ce collecteur sur son CRX jaune a chassis tubulairedycast a écrit :et le collec,fait maison?
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Re: boite a air PSI motorsports
Oh que oui qu'elle me plait, sauf d'avec l"ABSHRED a écrit :pour didier, elle doit etre bien celle la non ?
C'est celle de PSI motorsports qui equipait les 2 ITR de superporduction en 1999 et 2000, la puissance etait de 237ch
Tres juste, j'avais pas encore remarqué pour l'allumage
Mes prochaines Evo sont donc dans ce style: 1> allumage puis 2> admission et mon petit doigt me dit 4 papillons..............
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a ce propos, faudra creer un autre post sur le 4 pap sur nos moteur... car il y a des choses interessantes la dessus aussi.
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Bonne idée NicolasHRED a écrit :a ce propos, faudra creer un autre post sur le 4 pap sur nos moteur... car il y a des choses interessantes la dessus aussi.
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