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La maladie de Parkinson te guette.

DipDip a écrit :La maladie de Parkinson te guette.

colis arriver ce matin je vais essayer de faire sa ce week

voila c'est fait a l'instant j'ai fait 20klm trankil et je trouve qu'a froid sa passe plustot bien deja

Cool, au moins ca commence bien

oe..javais commander 4bidons et je me suis servie de 2bidon et un chouya du 3em bidon...

bon j'ai fait quelque klm hier et parfois je sent l'huile de boite mais il n'y as pas de fuite au vis car je verifie souvent ???

Mon cousin a fait la vidange avec cette huile Amsoil et l'a déjà testée sur circuit.Il en est content,la 3 ne craque de nouveau plus,pour l'instant.

pour moi sa craque tj

Alors pour relancer un peu la polémique de l'huile de boite, je me suis souvenu que les mx5 1.8L avant un torsen sur le pont arrière, ce sont des prop a moeur avant.

Regarder ce lien : http://www.mx-5cup.ch/fr/2002/reg_tec.htm

et donc l'article qui nous intéresse :
Art. 5a Différentiel
Un différentiel (pont arrière) modifié (rapport 4,875) fait partie du kit. Seul celui-ci est autorisé.
Un différentiel à glissement limité, système Torsen, est installé.
Aucune intervention n'est autorisée.
La seule huile de pont autorisée est la Castrol SAS-XJ.

Bon ce n'est pas direc comme chez nous dans la boite, m'enfin je vois pas ce que ca change sachant que le torsen travail de la mm facon

bon j'ai rouler hier et je doit avouer qu'a froid les rapport passe mieux qu'avec la MTF3

pour le "CRAK" je vais changer ma synchros de 3-4 je ne voie plus que ça

vidange de boite avec MTF + mécarun P18 et bien j'ai l'impression d'avoir un couteau une motte de beure qui a passé une heure au soleil

c'est le jour et la nuit. Elle ne devait pas dater d'hier l'huile de boite

Lucas a écrit : Un différentiel (pont arrière) modifié (rapport 4,875) fait partie du kit. Seul celui-ci est autorisé.
Un différentiel à glissement limité, système Torsen, est installé.
Aucune intervention n'est autorisée.
La seule huile de pont autorisée est la Castrol SAS-XJ.

Bon ce n'est pas direc comme chez nous dans la boite, m'enfin je vois pas ce que ca change sachant que le torsen travail de la mm facon

La SAS-XJ n'existe pas... C'est de la SAF-XJ, est qui est préconisée pour les différentiels auto-bloquants à disques.
Je ne vois pas trop l'intérêt pour un Torsen...

Salut à tous, un proprio d'Interga m'a dit que le remède au craquement de la boite sur l'Integra était de mettre de l'huile de boite de Subaru Justy 4X4 !

Quelqu'un d'entre vous en a-t-il déjà entendu parler ?

Une petite question,

En allant au garage près de chez moi pour prendre rdv pour un entretien, le magasinier m'a dit que pour la vidange de boite, son programme lui renseignait de la Dexron 3 comme huile de boite pour l'Integra.
Est ce que je peux lui faire confiance ou pas ?