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Salut à tous ;
Je vous explique mon " soucis " : j ai fait changer mon embrayage chez Honda ainsi que l émetteur mais depuis peu;dès que je fais de la ville donc je sollicite pas mal l embrayage; j ai un petit bruit au niveau de la pédale , une sorte de" clic " .
Ça me gêne un peu quand même , même si ça gêne en rien au bon fonctionnement... ce que j ai remarqué; quand l embrayage est pas trop sollicité ; l embrayage au début de course est bien souple et à de la marge pour arriver au point"dur" ( point de patinage) mais une fois plus sollicité; il est plus ferme et il y a moins de marge pour arriver au point de patinage ...

Voilà je le demandais si certains on eu ce problème; toute les pièces sont d origine je presice
Je pensais peut être au récepteur qui merde un peu car l émetteur à été changé mais pas le récepteur...

Merci à tous pour votre aide;)

Pierrick

Bonjour,

Je pense que tu devrais commencer dans un premier temps par graisser le pédalier et vérifier le garde de la pédale comme indiqué dans le manuel d'atelier.

DipDip a écrit :Bonjour,

Je pense que tu devrais commencer dans un premier temps par graisser le pédalier et vérifier le garde de la pédale comme indiqué dans le manuel d'atelier.

Merci de ta réponse ; la première fois que ça l à fait , je l ai amené chez Honda et c est exactement ce qu' ils ont fait... graissage mais au bout d un mois, rebelote ... et apparemment le récepteur à l air bon, ils l ont regardé en même temps, mais ça me paraît bizarre tout ça

Le récepteur se trouve au niveau de la boite et commande la fourchette, donc je vois difficilement comment il pourrait générer du bruit dans l'habitacle au niveau du pédalier.



Ultime solution :

DipDip a écrit :Le récepteur se trouve au niveau de la boite et commande la fourchette, donc je vois difficilement comment il pourrait générer du bruit dans l'habitacle au niveau du pédalier.



Ultime solution :

C est pas faux lol .
Mais quelle sollution? Regraissage? ! Mais si au bout d un moins ça fait pareil; ça va vite me prendre la tête

Tout dépend si le graissage à été fait correctement et aux bons endroits.

Pour ma part pas d'idée alors place aux autres pour leurs propositions.

DipDip a écrit :Tout dépend si le graissage à été fait correctement et aux bons endroits.

Pour ma part pas d'idée alors place aux autres pour leurs propositions.

Ok; donc d après toi, qu'est ce qu' il faudrait bien graisser ?

Toutes les liaisons mobiles entre deux pièces ou plus, les surfaces d'appuis entre deux pièces (sauf le caoutchouc noir ou l'on pose le pied ) au niveau du pédalier complet.

Dans un premier temps et c'est facilement : faire le test avec une bonne giclé généreuse de "WD40" afin de vérifier que c'est bien la source du problème.

DipDip a écrit :Toutes les liaisons mobiles entre deux pièces ou plus, les surfaces d'appuis entre deux pièces (sauf le caoutchouc noir ou l'on pose le pied ) au niveau du pédalier complet.

Dans un premier temps et c'est facilement : faire le test avec une bonne giclé généreuse de "WD40" afin de vérifier que c'est bien la source du problème.

Le caoutchouc noir, je me serais douté ^^
Je vais essayer le WD40

Merci de ton aide

Bonjour,
J'ai eu le même type de bruit quand j'avais eu ma première ITR. Elle avait pourtant moins de 27000kms et seulement 4 ans. pour compenser j'avais regraissé le point de pousser de la tige du récepteur. entre la fourchette et la tige. plus jamais eu de bruit. Je préconise une graisse haute température. pour avoir utilisé une graisse cuivré et aussi de la redline CV2, Cela convient. Bonne maintenance.

lo747 a écrit :Bonjour,
J'ai eu le même type de bruit quand j'avais eu ma première ITR. Elle avait pourtant moins de 27000kms et seulement 4 ans. pour compenser j'avais regraissé le point de pousser de la tige du récepteur. entre la fourchette et la tige. plus jamais eu de bruit. Je préconise une graisse haute température. pour avoir utilisé une graisse cuivré et aussi de la redline CV2, Cela convient. Bonne maintenance.

Super! Merci pour ton retour d'expérience

Lo747, le manque de graissage au niveau de la fourchette de commande du diaphragme d'embrayage donnait ce symptome

pierrick003 a écrit :j ai un petit bruit au niveau de la pédale , une sorte de" clic " .

Ça m'est arrivé et oui ça se ressentait jusque dans la pédale

Salut à tous!
Donc j ai regardé pour ce problème de " clic " au niveau de la pédale d embrayage et il s agit pour ma part du ressort situé sous la pédale ... il est tenu de chaque coté par 2 petites rondelles qui prennent du jeu avec le temps ce qui fait très légèrement bouger le ressort quand on appuie et cela engendre ce bruit !!
Voilà j ai gagné de changer ces rondelles

Il s'agit des deux pièces ayant le repère "21" sur ce dessin