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DipDip a écrit :

Claude a écrit :on n'a pas fini de tourner autour de la voiture dans le sens trigo et anti-trigo

Heureusement, que sur circuit , nous tournons toutes et tous dans le meme sens

c'est vrai également quand tu roules en marche arrière après tes figures

DipDip a écrit :

dis donc ce n'est pas toi qui est aller tondre

Si, si, et comme il faut, planté dans la gouillasse, drapeau rouge, et attente que l'on vienne me tracter pour me sortir de cette mauvaise passe.
C'est la premiere fois de ma vie que je fais une interruption de seance et que je me fais tirer à la corde : comme quoi il y a un debut à tout J'ai mis le temps pour apprendre à savoir faire

pour la RS

pour l'interruption de session

tu assures le spectacle

Tu es en forme aujourd'hui

il est à fond

c'est pire que le choix de l'huile ???? tous des choix différent sur comment purger son ITR ...... moi qui voulait des information ....je suis pas sortis de l'auberge

je vais faire la toute premier purge de mon ITR ....le liquide est encore stock donc a remplacer

je vais faire comme le manuel et si ma pedale molle alors je fait comme les autre : en commencan par l'etrier le plus éloigné du MC

akiraltd a écrit : c'est pire que le choix de l'huile ???? tous des choix différent sur comment purger son ITR ...... moi qui voulait des information ....je suis pas sortis de l'auberge

je vais faire la toute premier purge de mon ITR ....le liquide est encore stock donc a remplacer

je vais faire comme le manuel et si ma pedale molle alors je fait comme les autre : en commencan par l'etrier le plus éloigné du MC

Et non ! Si tu fais comme dans le manuel et que ta pedale est molle aprés la purge, tu n'auras qu'à déclencher l'ABS et refaire l'appoint de liquide.

ou plutot: rouler un peu pour la durcir (et donc en profiter pour declencher l'ABS, moi il a fallu autour de 350km) puis une fois plus dure repurger comme indiqué dans le manuel

power-of-dreams a écrit :............puis une fois plus dure repurger

meme pas fait expres

Bon j'ai profité d'un weekend ensoleillé pour purger avec de la RBF 600.

J'ai utilisé la technique classique de la purge en couple avec madame qui pompe et moi qui purge...

Seul petit problème, un fou rire de madame quand je lui ai dit de pomper jusqu'à ce que ce soit bien dur (je parlais de la pédale de frein bien sur ! )

J'ai suivi le sacro saint manuel pour l'ordre et pas de problème de pédale molle. J'avais des bulles d'air à l'arrière et un liquide brunatre dans les tuyaux.

Maintenant la pédale est bien dure et le test de freinage qui à suivi à été particulièrement probant.

j'ai lu qu'il fallait pas aller jusqu’au bout de la pédale pour ne pas abimer le master vac , donc a tu dit a ta femme de ne pas pomper trop fort