Ok, alors selon moi c'est inutile de tirer des conclusions, ni même de faire un quelconque jugement sur la tenue de route si aucun réglage n'a été fait après chaque montage. D'autant plus que entre les 2 montages tu as certainement réglé la hauteur de caisse; et donc influencé le carrossage. Et par expérience, sans camber quit arrière après un rabaissement tu peux avoir un feeling catastrophique...ITR77 a écrit :Je n'ai rien réglé entre le changement des 2 suspensions.VipeRedZoNe a écrit : OK, donc pour bien comprendre; tu as utilisé les valeurs d'origine pour les réglages pour chaque suspension, ou alors tu n'as rien réglé entre le changement des 2 suspensions ?
Tu peux avoir les meilleurs suspensions du monde, si tu as des trains mal réglés elles iront moins bien qu'une supension d'origine qui a 100.000 km