Integra-Type-R.com

Bonjours,

Alors en ce moment je possède une fiat coupe 20V turbo à 250cv turbo, et je souhaite la vendre pour acheter une ITR, mais je me dit que pour 1100 euros, je peux avoir un turbo garette plus gros, et j'arrive a 350cv turbo, mais d'un autre coté, j'aimerai bien esseier l' ITR, parce que le v-tec m impréssione bcp quand il s'enclenche, et pouvoir faire des colles sans soussi en 3ème a 160
Bref je suis en pleine ésitation pouvez-vous m'aider...?

Pour moi tout dépend l'utilisation que tu souhaites en faire, car il ne faut pas oublier que la puissance seule ne fait pas tout...en ligne droite, c'est bien, mais un bon chassis, freinage,...etc c'est mieux.

Le mieux est que tu trouves un membre qui est proche de chez toi qui t'emmenera surement faire un tour, et la tu seras fixé !

P.S. : je rajouterai que perso j'ai une confiance limitée dans la fiabilité FIAT, peut etre a tord, mais en HONDA, pour moi la fiabilité est prouvée depuis longtemps.
P.S.2 : a mon avis l'integra doit beaucoup moins boire que ta 20v turbo...

Voila

Lunoronti a écrit :pouvoir faire des colles sans soussi en 3ème a 160

Déjà à fond de 3 tu seras qu'a 140, et si tu peux arriver à sortir 350cv de la fiat garde la améliore le chassis, allège la et tu auras une tueuse d'ITR.

Oui sa s'est claire, que niveau chassis l integra rien à dire.
Par contre oui mais je connais pas encors le forum completement pour savoir qui s'est qui viens prés de chez moi.
Surtout que à voir vous êtes tous francais

Alors, pour ma part, je suis fanatique de l'Integra (je compte en acheter une l'été prochain) et mon beau frère a un T20 qui doit bien faire 300ch maintenant (il mange une M3 e36 3,2l et suit une M5 e39) et je dois dire que les deux n'ont rien a voir :

- ITR : Puissance correcte mais limitée, rapport poids puissance avantageux, chassis de malade, Torsen, bref : une caisse faite pour le circuit !

- T20 : Puissance et couple du 5cyl Turbo, poids élevé sur le train avant, chassis correct : ça tient bien en virage (celle du beau frère est en 225/45/17) mais sans plus, et ça tire tout droit en sortie si tu titille la pédale de droite ... bref : une caisse pour le run !

Exactement merci mais je pense que je vais quand meme prendre la integra

Lunoronti a écrit :Exactement merci mais je pense que je vais quand meme prendre la integra

essaye avnt

oui tkt j ai déja fait un colle avec un ITR

tu est italien ?

perso j aime bien la fiat coupè t20v+ ca aurais etait avec plaisir que j aurais echanger nos auto le temp d une promenade histoire d esayer une des auto qui attire ma curiositè

Oui je suis italiens. Bas écoute moi sa me dérange pas, comme sa je peux esseier moi au volant de cette magnifique ITR que tu as dans la neige

Une ITR noir s'est se que je recherche

Et après l'essai, l'un va sortir en disant..mince c'est mou...l'autre va sortir en disant putain ca colle au siège ! pi ca continuera en, "ouai mais ca tient le pavé, et l'autre dira ouai mais ca tient pas la route"

Pi la, chacun va reprendre sa voiture et ne va pas en changer

Non, je pense que sa pourrais être simpa déja pour connaître 2-3 gens du forum, et ensuite de connaître une autre voiture autre que la ITR et la Coupe.
Moi je le voit comme sa...

moi je compte pas changer

je trouve juste interessant d esayer d autre voitures !

par contre l iatalie c est un peu loin pour moi

Lol, j habit en Suisse si jamais, à Vevey coté de lausanne

Va faire un tour ICI tu trouvera peu être d'autre réponse pour t'aider dans ton choix