Pneus pour ITR

[CaroCitr]

Bon j'ai un petit souci avec les R1R, avant de les acheter j'ai lu les avis et en majorité ils sont plutôt bons.

Par contre j'ai une impression de flanc mou, une sensation de "glisse" que j'apprécie pas la voiture tient il y a pas de souci mais j'aime pas cette sensation . Et je n'ai lu aucun commentaire sur les flancs, c'est moi qui suis bizarre ou quelques uns d'entre vous ont eu la même sensation????

Ils sont gonflés à 2.3, je dois mettre plus

(Je roule en suspensions d'origines)

[Wrath]

La sensation de flan mou, sous quelle condition de conduite ?? Conduite forte pendant un bon moment ou pépère ?
Je n'ai pas eu l'occasion de re-rouler avec depuis la pluie de Magny Cours donc pas eu l'occasion de les tester sur le sec.
Perso, j'essayerais de baisser un peu la pression (genre 2 ou 2.1 à froid) et de voir si il y a du mieux.

[power-of-dreams]

Bon j'ai un petit souci avec les R1R, avant de les acheter j'ai lu les avis et en majorité ils sont plutôt bons.

Par contre j'ai une impression de flanc mou, une sensation de "glisse" que j'apprécie pas la voiture tient il y a pas de souci mais j'aime pas cette sensation . Et je n'ai lu aucun commentaire sur les flancs, c'est moi qui suis bizarre ou quelques uns d'entre vous ont eu la même sensation????

Ils sont gonflés à 2.3, je dois mettre plus

(Je roule en suspensions d'origines)

Vraiment curieux, j'ai roulé avec gonglé à peine à 2bars et je n'ai pas eu cette sensation, puis j'ai eu l'occasion de tourner à Monza et j'etais autour de 1,6 à froid et je les ai senti vraiment tres bons une fois chauds

[CaroCitr]

La sensation de flan mou, sous quelle condition de conduite ?? Conduite forte pendant un bon moment ou pépère ?
Je n'ai pas eu l'occasion de re-rouler avec depuis la pluie de Magny Cours donc pas eu l'occasion de les tester sur le sec.
Perso, j'essayerais de baisser un peu la pression (genre 2 ou 2.1 à froid) et de voir si il y a du mieux.

Un peu au "taquet" dans certains virages.
Ils étaient gonflés à 2.0 avant et c'était pire, en ligne droite mon volant vacillait légèrement gauche/droite c'était pas plaisant (surement l'équilibrage à revoir )

Vraiment curieux, j'ai roulé avec gonglé à peine à 2bars et je n'ai pas eu cette sensation, puis j'ai eu l'occasion de tourner à Monza et j'etais autour de 1,6 à froid et je les ai senti vraiment tres bons une fois chauds

C'est moi qui doit avoir un souci alors , reviens en France pour l'essayer toi


Je verrai bien les 9/10avril au Nürb comment ça se comporte bien à chaud et en usage intensif..
Faut peut-être les "roder" encore un peu non??

[power-of-dreams]

Je rentre fin avril pour Paques justement, on se voit pour un verre/restau si vous etes tous dispos (cyril, ton copain, etc...) et j'essayerai volontiers

En plus je serai peut etre avec ma future teg, qui sait

[CaroCitr]

AAAAh ça fait plaisir, bon bah rendez-vous pris!

Fais signe dés que tu es rentré

[mrgnoux]

R1R -> les nouveaux T1R de riches

[CaroCitr]

Je sais pas pour combien t'en as avec les 4 T1R mais pour les 4 R1R j'ai payé 260 livré, ca va non

[planetis]

Je sais pas pour combien t'en as avec les 4 T1R mais pour les 4 R1R j'ai payé 260 livré, ca va non

oui moi j'avais payé mes 4 T1R, 220 €€€

[yules]

bon les ami(e)s,
je viens de finir la lecture des 61 pages de ce topic!

ya de tout et beaucoup de "vieux" car plus fabriqués

pour résumer un peu et corrigé moi si je me trompe

en bon pneus route sport
j'ai retenu:
yoko parada
DUNLOP SP SPORT 9000
Uniroyal RainSport
brigestone re050
Bf g force profiler
Yokohama S Drive
HANKOOK K110 V12 EVO

en semi slick homologués on a:
Federal SS-595 RS-R
toyo R1R
toyoR888
Yokohama A048

attention il s'agit de ma sélection après lecture de tout le topic et non de ma propre expérience..
pour les Toyo T1R et goodyer f1 gsd3 les avis diverge tellement que je ne sais pas quoi en pensé.

j'en ai surement oublié, (chez bridg et yoko, je crois qu'il y a d'autre truc sympa),

pour ce qui est de l'indice de vitesse et de charge, pareil ya de tout..
mais comme le cri haut et fort dip dip depuis longtemps et je le rejoins sur ce point:
La donnée constructeur est 233km/h maxi et 233km/h est donc inferieur à 240km/h (indice V). c'est la vitesse maxi d'homologation du vehicule qui compte.

Effectivement, le manuel d'atelier Honda, que se doit de respecter tous concessionnaire Honda, precise dans sa version Française, donc pour la France, l'indication suivante dans le chapitre specification en page 3.10 :
Pneu avant et arriere : 195 / 55 / R15 84V
Je n'invente rien, c'est ecrit noir sur blanc dans le manuel officiel Honda France.

Si un jour vous avez un probleme à ce sujet, retourner vous donc contre votre concessionnaire Honda qui a suivi les specifications Honda.............................

voici donc un bref résumé, mais n'hésitez pas à vous faire votre propre idée et expérience, pour ma part pour les prochains pneus je ferai surement mon choix entre ces modèles: Federal SS-595 RS-R
toyo R1R ou yoko parada en 205/45/16.
voila si vous avez des conseils ou remarques..

[Jifriz]

Je suis dans le même cas que toi je cherche des pneus en 205/45r16 mais moi n'hésite entre r1r et t1r et étant donne l'écart de prix je pense opte pour du t1r 86 le pneu contre 130 le r1r chez norauto ( moins cher que sur internet!) je pense que les t1r sont un très bon rapport qualité prix (surtout pour les changer tout les 10000!).

[rouxte]

Pour avoir eu les T1R puis les R1R juste après, il y a un monde entre les deux modèles, tout comme entre leur tarif.

Pour de la route correcte et une bonne longévité, ainsi qu'une excellente sécurité sur la pluie ==> T1R

Pour de l'arsouille, du circuit et manger de la gomme ==> R1R

Le R1R est très efficace, je trouve presque qu'elle grippe trop

Le T1R est, comme tu l'as dit, un excellent rapport qualité/prix

[yules]

pas de super bon echos sur le T1R, ca me freine un peu, même si c'est surtout en 15"

[Jaimz]

Je tourne en T1R en 15 et en 16 et j'ai jamais eu de surprises.
Je sur-gonfle un peu les 15 histoire de pas trop avoir le flanc qui se tasse.
Avec les 16 j'ai même tâté de la piste et pour un pneu sport routier il se défendait bien.
Les mauvais échos sur les 15 sont souvent ceux qui ont pas le bon indice de charge.
En 15 je suis en 85V et en 16 87W.
Après on a pas tous les mêmes conduites donc les mêmes exigences

[yules]

bon a savoir.
il me semblait bien que c'était surtout le 15
merci