tain,vite fait,j'ai cru lire" jambon"TypeR a écrit :.....J'ai bon, dis j'ai bon...![]()
Puissance des itr du forum
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- roadking74
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Ben oui des bilsteins rétaré par MichelDipDip a écrit :ExpliqueTypeR a écrit :Aujourd'hui je suis toujours plus haut que toi mais j'ai les meme suspensions que toi![]()
En plus à l'époque j'avais les 4&5 ITR stock!DipDip a écrit :Je confirme, j'etais collé derriere jusqu'a mi ligne droite et au moment ou nous passions la 5, adieu TypeR, je ne pouvais plus suivre.TypeR a écrit :Ben en acceleration a dijon je reprends le dessus avec mon ancienne config moteur, j'etais egalement plus leger, mais dijon la ligne droite est longueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Je pense qu'a faible vitesse je pouvais compenser le surplus de poids par le couple mais apres ...... a la rue.......
Didier il va vraiment falloir que l'on refasse des essais, car en plus j'arrete pas de changer de config sur mon auto et je ne sais plus où j'en suis
ITR #4592
- DipDip
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xxx.986cvseaser a écrit :perso 189.986 cv moteur stock
Tu aurais indiqué 190cv c'est largement suffisant sachant qu'un banc rouleau indique une puissance au mieux à + ou - 5%
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
http://www.integratyper.org/links.htm
Je ne réponds pas aux n° de tél. masqué
Mes vidéos ICI
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sylvain
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Pour les vieux banc dynamométriques Bosch il y a meme 10%, par contre sur le Rotronics c'est moins de 1% avec les capteurs de patinage et impultion d'injecteur.DipDip a écrit :xxx.986cvseaser a écrit :perso 189.986 cv moteur stock![]()
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precis le banc a rouleau
Tu aurais indiqué 190cv c'est largement suffisant sachant qu'un banc rouleau indique une puissance au mieux à + ou - 5%
S2000 !






