Huile et filtre à huile

[Lucas]

La surconso d'huile la pour le coup de la température de celle ci d'une part, pi de sa viscosité m'enfin ca tu dois le savoir, une 10w60 a 145° partira moins que de la 10w50.

Après, 145° c'est vraiment trop, peu-importe l'huile.
Ne pas dépasser 110° est idéal, pour ca un radia 13rangées matrice 235 est le minimum c'est ce que ont a west_motion, max, et moi même, pour l'instant notre montage remplis sont office.

Le récupérateur d'huile évitera une partie de la fumée mais surement assez peu, cela dit, pour ce que ça coute, ça mange pas de pain et ça évitera tjr de recracher l'huile dans l'admission.

[colin]

Déja aussi ce qu'il faut pour bien vérifier son niveau d'huile moteur c'est d'attendre une bonne demi-heure MINIMUM aprés que le moteur soit coupé pour le vérifier. Sans ça c'est sur que tu sera toujours au minimum lorsque tu vérifiera.

Est ce que tu a re vérifié ton niveau dans les jours qui ont suivit ta sorti circuit?

[jerome JDM]

une tit question..j'ai fait ma vidange lundi et j'ai revérifié mon niveau mardi et je suis a presque 1cm au dessu du max ..bien ou pas..doije en enlever?

[RedPower]

La surconso d'huile la pour le coup de la température de celle ci d'une part, pi de sa viscosité m'enfin ca tu dois le savoir, une 10w60 a 145° partira moins que de la 10w50.

Après, 145° c'est vraiment trop, peu-importe l'huile.
Ne pas dépasser 110° est idéal, pour ca un radia 13rangées matrice 235 est le minimum c'est ce que ont a west_motion, max, et moi même, pour l'instant notre montage remplis sont office.

Le récupérateur d'huile évitera une partie de la fumée mais surement assez peu, cela dit, pour ce que ça coute, ça mange pas de pain et ça évitera tjr de recracher l'huile dans l'admission.

Je tournais avec une Castrol en 10W40* neuve. Durant toute cette journée l'huile a chauffé à 140-145°. Le manos de pression d'huile n'a jamais bronché c'est une très bonne huile qui resiste bien aux conditions sevère à condition de la vidangé souvent c'est a dire après chaque circuit intenssif et encore c'est peut être abusé d'être si prevoyant. Mais au final une 10W40 de qualité à 30€ les 7L en promotion est largement suffisante

Par contre, en effet installer un radiateur d'huile est maintenant une realité necessaire. Vous avez des liens pour des produits corrects sans qu'il soient specialement hors de prix ?

Le récuperateur d'huile est déjà dans mon placard plus qu'à le monter

*Edit : extrait de la fiche technique de la Castrol GTX 10W40 :

"Les valeurs mesurées lors des tests d'usure à haute température de l'ACEA sont inférieures de 50 % aux limites maximales autorisées par la norme.
Les pics de température entraînent une oxydation et une dégradation de l'huile.
Soumis à des tests sévères à une température de 155°C, Castrol GTX 10W-40 A3/B3 conserve toutes ses propriétés lubrifiantes, excellente tenue de la viscosité et résistance à la dégradation de l'huile."

Source : http://datasheets.bp.com/bpglis/lubtds. ... enDocument

[jerome JDM]

up

[colin]

une tit question..j'ai fait ma vidange lundi et j'ai revérifié mon niveau mardi et je suis a presque 1cm au dessu du max ..bien ou pas..doije en enlever?

Oui, enlèves en de toute urgence car 1 cm c'est vraiment beaucoup; il ne fallait mettre que 4L moins si tu n'a pas changé ton filtre à huile lors de ta vidange.

[jerome JDM]

ok je fait ca ce soir..merci

[jerome JDM]

c bon ouf

[DipDip]

..............Après, 145° c'est vraiment trop, peu-importe l'huile.
Ne pas dépasser 110° est idéal, pour ca un radia 13rangées matrice 235 est le minimum c'est ce que ont a west_motion, max, et moi même, pour l'instant notre montage remplis sont office.

C'est effectivement le minimum comme tu l'indique.
J'ai aussi un 13 rangées en faisceua large et pour moi c'est trop juste car en general je fais des cession d'1/2H mini sans compter les trours de chauffe et de refroidessement et san radiateur je prenais 150°c en huile moteur, avec le 13 rangées je prend 130°c et je voudrais descendre à 110°C.
Par contre, imperatif de le masquer l'hiver.

[RedPower]

huile moteur, avec le 13 rangées je prend 130°c et je voudrais descendre à 110°C.
Par contre, imperatif de le masquer l'hiver.

Alors combien de rangé serait le mieux ? et pour l'hiver une plaque devant suffit t'elle ?

[colin]

Je viens de monter un radiateur de marque Trust/Greddy, c'est aussi un 13 rangés et pour ma part ça refroidis presque trop. J'ai fait une journée sur le circuit du Grand Sambuc il y a un peu moins de 15 jours, et aprés 25 minutes j'étais tout juste à 110°c. Pour tout les jours même en cette période il faudrait que je fasse une plaque pour cacher le radiateur car je ne dépasse pas 70° en utilisation normal de la voiture. Le radiateur Trust serait il plus efficace que les radiateurs vendu en France chez Oreca,GT2i, BPS...?

[Lucas]

possible que l'échange soit pas le même

tu a une plaque thermostatique ? si non, ca explique aussi pourquoi l'huile met bcp de tmp a chauffer

[colin]

possible que l'échange soit pas le même

tu a une plaque thermostatique ? si non, ca explique aussi pourquoi l'huile met bcp de tmp a chauffer

Ha effectivement j'avais oublié de précisé, je n'ai pas de thermostat. Mais ça ne change rien à mon avis sur la valeur aprés 25 minutes d'utilisation sur circuit.

[Lucas]

Ben enfait si, car si tu pars avec de l'huile froide, disons 20° ben au lieu que ca mette disons 10min a monter a 90° chez toi ca va en mettre 15-20 déjà d'ou le fait de finir à 110° après 25min.

[colin]

Ben enfait si, car si tu pars avec de l'huile froide, disons 20° ben au lieu que ca mette disons 10min a monter a 90° chez toi ca va en mettre 15-20 déjà d'ou le fait de finir à 110° après 25min.

Non car lorsque je me lance sur la piste je fais chauffer le moteur avant de tirer dedans, quand je compte 25 minutes d'attaque,je commence à attaquer lorsque l'huile moteur est à 80°c.