Rodage moteur changement segments

[DipDip]

Oui, tu as raison, il faut mesurer toutes les pieces afin de verifier si elles sont encore dans les tolerances indiquées dans le manuel d'atelier.

[zampay]

ben moi je viens de changer les segments sur une itr de 110mkm, les segment de racleur d'huile etait cole et ne faisait plus leur djob! j'en ai profiter aussi pour changer les joints de queu de soupapes ainsi que tous les autres joints(100e livre pour a pochette de joint moteur complete) et (50e pour les segment).
j'ai fais un rodage de 1000km
les 300 premier kilometre a 2800tr en monte de regime tres lente.
et apres j'ai augmenter dans les tours au fur et a mesur des kilometres.
a 600km j'etais a 6000tr....
donc voila pour le moment ma conso d'huile na pas bouger, la voiture ne fume plus.
j'en ai aussi profiter pour monter un manos de temperature d'huile.

[STEEWART]

ben moi je viens de changer les segments sur une itr de 110mkm, les segment de racleur d'huile etait cole et ne faisait plus leur djob! j'en ai profiter aussi pour changer les joints de queu de soupapes ainsi que tous les autres joints(100e livre pour a pochette de joint moteur complete) et (50e pour les segment).
j'ai fais un rodage de 1000km
les 300 premier kilometre a 2800tr en monte de regime tres lente.
et apres j'ai augmenter dans les tours au fur et a mesur des kilometres.
a 600km j'etais a 6000tr....
donc voila pour le moment ma conso d'huile na pas bouger, la voiture ne fume plus.
j'en ai aussi profiter pour monter un manos de temperature d'huile.

Salut c est toi qui la fait ou c est le garage ?
Et si c est le garage tu en a eu pour combien?
BON NOEL

[zampay]

ben je l'ai fais avec mon pote chez lui. il avais l'appareil pour sortir les demi lune des soupapes. la pince a joint de queue de soupapes.ben ca na pas pris trop longtemps a faire. par contre je te conseil de te prendre le joint de culasse honda.

[angelhhitr]

Salut à tous,

je viens de lire tout vos commentaires suite en une recherche exact de la quantité d'huile moteur, qui est donc de 4L. Bref, la suite m'intéresse car mon itr consomme beaucoup plus que la normale, au départ quand je l'ai eut c'était impec! sur 1500 km le niveau ne bougé pas d'un poil! l'huile utilisé était de la 10w40. Après avoir fait une vidange avec de la 5w30 et avoir utilisé un produit pour nettoyer le moteur avant vidange, c'est à partir de la qu'elle a consommé beaucoup d'huile, de suite. J'ai essayé a nouveau de 10w40 et toujours pareil... Aujourd'hui j'ai passé une commande pour refaire ma culasse au complet changés tout les joint, distri pompe à eau... mais je pense que le problème viens des joints de queues de soupapes qui ce sont séchés à cause de ce produit, est ce que je me trompe?
Dois-je changés les guides de soupapes?
Pour la segmentations j'ai un ami qui ma prêté un compressiomètre je verrai bien si ma compression est bonne, elle doit être de 11 c'est bien ça?
j'ai une autre questions ou est ce que je peux trouvé les couples de serrages pour tout les éléments à vissés sur une culasse?

Merci d'avance

[STEEWART]

Salut ; non ce n est pas 11 , le 11 est la valeur en RV
A ne pas confondre RV et COMPRESSION a chaque cylindre qui est en moyenne 15 a 16 par cylindre .
Quelle était la marque de ton nettoyant avant vidange ?
Et il y aura t il quelqu'un pour lui expliquer si le produit mis avant vidange ramollie les joints ?
Merci
A+++++

[angelhhitr]

ok merci pour ta réponse

en fait j'ai ajouté le produit nettoyant avant vidange de marque motul acheté sur silverperformance si mes souvenirs sont bon. Ensuite, j'ai mis de la 905 HP 4CR F1 GRADE 5W30 acheter chez HP2, j'ai aussi ajouter leur produit avx500 et nvr512. Maintenant je pensais que tous ces produits étaient bon, ils sont surement éfficace mais j'ai tout de même un doute à présent, je viens de lire sur un autre sujet que les produits HP2 n'était qu'autre que pas mal de blabla..enfin, c'était la 1er fois et sa sera bien la dernière.

[angelhhitr]

je viens à l'instant de relever mes compressions elles sont de 15 voir les résultats en photos le dernier je pense qu'il fallait insisté juste un peu plus sur la clé de contact pour qu'il arrive à 15 aussi ou que j'appuyais pas assez j'aurais dut procédé à une 2eme mesure mais bon... je pense qu'il sont tous à 15.

http://picasaweb.google.com/lh/photo/Xv ... directlink

[STEEWART]

Salut et niveau conso d huile ; quelle est ta moyenne au 1000kms
Pas mal ton résultat de compression Ta combien de kilomètre

[angelhhitr]

merci c'est pas mal ce petit outil de mesure et simple d'utilisation.
tu en pense quoi steewart de ces valeurs? sont pas vilaine non? km actuelle 133000.
niveau conso, c'est simple 1000 bornes j'ai plus rien.

[STEEWART]

Salut c est pas mal surtout qu ils sont tous a 15 ; donc pas de soucis .
Tu consommer combien avant ?
Tu a changer des pièces et joints interne ?
Merci et bonne journée .

[angelhhitr]

le compressiomètre appartient à un ami. il s'agit du moto-meter le même que sur la photo dans le coffret en bois. D'ailleurs ce lien est intéressant si vous voulez procéder à une mesure des cylindres. ya des moto-meter ou compressiomètre autres à vendre pas très cher.
http://www.tract-old-engines.com/compression.html

Je n'ai changés aucunes pièces ni joints sur mon itr...
Avant comme j'ai déjà dit ma conso était quasiment nul sur 1000km le niveau à l'oeil était identique, c'est à dire au max.

bonne journée

[STEEWART]

Salut à tous,

je viens de lire tout vos commentaires suite en une recherche exact de la quantité d'huile moteur, qui est donc de 4L. Bref, la suite m'intéresse car mon itr consomme beaucoup plus que la normale, au départ quand je l'ai eut c'était impec! sur 1500 km le niveau ne bougé pas d'un poil! l'huile utilisé était de la 10w40. Après avoir fait une vidange avec de la 5w30 et avoir utilisé un produit pour nettoyer le moteur avant vidange, c'est à partir de la qu'elle a consommé beaucoup d'huile, de suite. J'ai essayé a nouveau de 10w40 et toujours pareil... Aujourd'hui j'ai passé une commande pour refaire ma culasse au complet changés tout les joint, distri pompe à eau... mais je pense que le problème viens des joints de queues de soupapes qui ce sont séchés à cause de ce produit, est ce que je me trompe?
Dois-je changés les guides de soupapes?
Pour la segmentations j'ai un ami qui ma prêté un compressiomètre je verrai bien si ma compression est bonne, elle doit être de 11 c'est bien ça?
j'ai une autre questions ou est ce que je peux trouvé les couples de serrages pour tout les éléments à vissés sur une culasse?

Merci d'avance

Pourquoi nous raconte tu que tu consommé avant

[angelhhitr]

ben depuis le début je dis bien que je ne consommé RIEN sur 1000/1500 km et après avoir fait une vidange avec des produits comme cité plus haut j'ai eut une conso d'huile et très importante
C'est pourtant clair, non

[STEEWART]

Ok c est bien tout cela Non