A mon avis c'est une histoire de hauteur de flanc. Moi par exemple j'avais des Eagle F1 GSD3 en 195/45/17 sur ma Swift ça marchait bien mais sur l'ITR en 195/55/15 avec la bonne pression c'etait du chewing gum. Je les ai surgonflé et depuis ça va mieuxhugo44 a écrit :c'est tout de même bizarre qu'un fonctionne sur une auto et pas une autre
les T1R fonctionne bien sur Lotus et pas sur les ITR apparement et vous êtes content des RE040 qui sont les plus belle merde que j'ai essayé sur lotuscomme quoi
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le poid doit beaucoup jouer sur la déformation du pneu
Pneus pour ITR
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Re: Pneus pour ITR
Re: Pneus pour ITR
surgonflé !!!! quel pression as-tu mis ?
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Re: Pneus pour ITR
Pour la question de l'indice, j'ai fais 2 garages pour monter deux pneus en indice V, aucun n'a voulu prendre la responsabilité de me monter mon train avant...DipDip a écrit :Tu fais simplement une photo-copie avec eventuellement le tampon d'une concession officel Honda.
En cas de mise en doute du document lors d'un contrôle tu leur dis simplement de verifier la validité du document chez un concessionnaire Officiel Honda.
PS: si vous relisez certains 'post' : cela fait plus de 3 ans que j'ai deja donné cette information et j'ai toujours roulé en indice 'V' ce qui n'a jamais posé de probleme lors des CT (je laisse ma voiture le matin et la reprend dans l'apres midi dans un CT du lieu ou je me trouve donc sans copinage car centre pris au hasard).

Je vais donc passer chez Quagliozzi voir s'il peut me donner ce justificatif car sinon j'aurais 2 pneus à vendre...

GAZZZ !
Re: Pneus pour ITR
Pourquoi les garages ne voudraient pas monter des pneus en indice V alors que les contrôles techniques disent que ça ne pose aucun problème !b18c6@89 a écrit :Je suis passé ce soir dans deux centres de contrôle technique sur Joigny (89).
Je leur ai donné ma carte grise pour le type mines.
Ils ont recherché dans leurs ordinateurs les infos provenant du TNPF en accord avec l'UTAC http://www.tnpf.fr/
Verdict AUTOSUR pour les dimensions :195-55-15 205-45-16 et 215-45-16
Pour l'indice de vitesse il confirme que le V est conforme puisque la vitesse maxi du constructeur est 233 et que V va jusqu'a 240 km/h.
Verdict SECURITEST pour les dimensions: 195-55-15 215-50-15 235-45-15 205-45-16 215-45-16 225-35-17
Même verdict pour l'indice de vitesse en V.
J'en ai testé que deux mais je ne vois pas pourquoi les contrôles techniques de Joigny seraient plus cool que la moyenne.
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Re: Pneus pour ITR
pour les dimensions, CTA chez moi, 205 45 16 passe aussi, et d'ailleurs heureusement c'est la taille de mes pneus route !!!
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Re: Pneus pour ITR
parce que tout le monde y va de sa petite sauce pour les pneus sur l'itr et tout simplement que quand il y a pas de pépin tout va bien mais dès qu'il y en à un il faut trouver un coupable pour payer et bien le premier chez qui on va taper à la porte c'est le pro qui a monté les pneu (loi du dernier intervenant) donc de se fait il est aisément compréhensible que désormé les professionnels prennent le moins risque possible même si ça doit leur couter la perte d'un client.b18c6@89 a écrit :Pourquoi les garages ne voudraient pas monter des pneus en indice V alors que les contrôles techniques disent que ça ne pose aucun problème !
J'en ai testé que deux mais je ne vois pas pourquoi les contrôles techniques de Joigny seraient plus cool que la moyenne.


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Re: Pneus pour ITR
Ben va faire monter tes pneus dans le même garage, mais vas y seulement avec les jantes...c'est plus simple...
Re: Pneus pour ITR
je viens de commander 4 toyo r888 en gomme dur en 195 55 R15 comme j'ai 8 jantes itr je les utiliserai juste pour mes journée circuits j'ai entendu rien que de bonne appréciations sur ces pneu cela est t'il vrai pour nos itr a aussi je garde la même pression que origine ou je l'abaisse un peu
Re: Pneus pour ITR
Je viens de monter 4 toyo t1r en 205-45-16 87 w sur des jantes jdm .
verdict: super bon feeling, bon grip, direction précise, que du bonheur.
ça me rappellerai presque mes premiers bridge re010
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Re: Pneus pour ITR
tu verras une fois slick devant ta direction sera encore plus légère



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Re: Pneus pour ITR
bonne question ? Les r888 sont bien pour Itr ? Ya différentes type de gomme ( dur tendre , etc ?) ?ITR ANGEL a écrit :je viens de commander 4 toyo r888 en gomme dur en 195 55 R15 comme j'ai 8 jantes itr je les utiliserai juste pour mes journée circuits j'ai entendu rien que de bonne appréciations sur ces pneu cela est t'il vrai pour nos itr a aussi je garde la même pression que origine ou je l'abaisse un peu
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Re: Pneus pour ITR
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contact@japan-perf.com Téléphone au 06.13.23.50.74
Commandé chez lui et livraison très rapide.
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Re: Pneus pour ITR
Petit retour sur les toyo T1R monté sur jante d'origine 195/55/15
On ressent un effet chewing gum, les flancs etant mou comparé a du bridgestone ! Mais dès qu'on rentre franchement dans un virage ca deviens super précis et la tenue de route est vraiment a la hauteur
Je les ai pas essayé sur le mouillé ..
Ils sont un peu plus bruyant que les RE010, mais cela reste tout de meme confortable auditivement
Je suis satisafait niveau qualité/prix ( 240€ chez camskillz livré en 4jours )

On ressent un effet chewing gum, les flancs etant mou comparé a du bridgestone ! Mais dès qu'on rentre franchement dans un virage ca deviens super précis et la tenue de route est vraiment a la hauteur
Je les ai pas essayé sur le mouillé ..
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Re: Pneus pour ITR
slt 240 € les 4 je suppose...bon prix !!!Dezou68 a écrit :Petit retour sur les toyo T1R monté sur jante d'origine 195/55/15
On ressent un effet chewing gum, les flancs etant mou comparé a du bridgestone ! Mais dès qu'on rentre franchement dans un virage ca deviens super précis et la tenue de route est vraiment a la hauteur
Je les ai pas essayé sur le mouillé ..
Ils sont un peu plus bruyant que les RE010, mais cela reste tout de meme confortable auditivement
Je suis satisafait niveau qualité/prix ( 240€ chez camskillz livré en 4jours )
je garde précisieusement ce lien
merci
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Re: Pneus pour ITR
Dezou si tu trouves que les flancs des T1R sont des chewing-gums n'essaye jamais de GSD3 
