avis sur 4/5 vti

[mic74]

avec duch on a fait un essai de reprise sur voie rapide entre nos teg, lui avec 4 et 5 de vti et moi boite origine.
pour finir il a perdu...
les ITR rouges sont donc plus rapides que les blanches!

[power-of-dreams]

Demande à Hysoka

Depuis qu'il la fait ( 4 et 5 de vti + volant moteur allégé ) et ben il a acheté une prélude pour faire de la route

Apparemment la diff de conso est quand même la , pour bien faire il faudrait juste mettre la 4 de vti

Tu te retrouverais avec un gros beuuuuuuuuuuuuuuu une fois passé la 5

[zampay]

ouai j'avai deja reflechi a mettre que la 4 mais ca dail d'avoir un gros trou apres et puis la pointe m'interresse pas vraiment, j'ai fais une fois au take et ta trop l apression du flic.
pour la route ma femme a golf 5
et j'ai une deuxieme voiture donc bon.

[duch]

hum hum

mick faudrait que l'on retest a poid egal pour etre sur car je fait 105KG et stephe 58kg comparé a toi tout seul dans ta teg

mon beau frere m'a dit que j'etais trop lourd pour l'integra

tu as demarré 1seconde apres nous , il y avait q'une demi voiture d'ecart


on va retest ca bientot

[power-of-dreams]

hum hum

mick faudrait que l'on retest a poid egal pour etre sur car je fait 105KG et stephe 58kg comparé a toi tout seul dans ta teg

mon beau frere m'a dit que j'etais trop lourd pour l'integra

tu as demarré 1seconde apres nous , il y avait q'une demi voiture d'ecart


on va retest ca bientot

Il faudrait stephe avec mick alors

[Benji...tr]

J'ai un chiffre de conso :
Sur autoroute, entre 4500 et 5000 (B16A2, avec des passages dans le VTEC car carto HRED/Mugen) : 8.2l/100km
Pour les specs complètes :
http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... =21&t=5290

[mic74]

hum hum

mick faudrait que l'on retest a poid egal pour etre sur car je fait 105KG et stephe 58kg comparé a toi tout seul dans ta teg

mon beau frere m'a dit que j'etais trop lourd pour l'integra

tu as demarré 1seconde apres nous , il y avait q'une demi voiture d'ecart


on va retest ca bientot

lol! a fond ouè kon va retesté ça!

[angelo860]

J'ai fais un petit bilan du montage de la 4 et 5 VTI pour répondre à ta question:

En gros quand j’arrive en fond de 3, au passage de la 4ème je retombe à 7200 environ et pareil au passage de la 5.
Les courbes sans et avec pignons VTI

Avec la config suivante je suis donc tombé à une chute de régime de 1900 tr environ contre 2300 en config stock.
130 km/h pour 4826 tr/min


Voilou, Duch tu as les 4 et 5 VTI alors aussi

[DipDip]

C'est un gag, c'est ecrit je n'invente rien, car c'est pour une Alpine V6GT, c'est ecrit je n'invente pas non plus

[delslow]

si tu veux une video , je peut te faire sa .
niveau conso je regarde plus ...mais sa boit!

[angelo860]

Tu vois tout Dipdip c'est pas possible !

J'aime bien les Alpine A310 en plus au passage

[duch]

oui je les ai aussi par contre le compte tour ou le compteur est faux ?

moi a 130km/h j'ai 5100 tr/m

mai bon avec mic on va ressayer mais avec juste stephe dedans car mes 105kg sont pas terrible pour une caisse atmo

[angelo860]

Oui tu es a 5100 compteur mais reel tu as environ 300 tr de moins.

[zampay]

interressent tout ca!

[philgtt]

pour avoir eu mes 2 integra avec la boite d'origine et pour avoir modifier les 2 integra avec les rapports de 4/5 vti....


c'est indispensable


je pense que tout ceux avec qui j'ai roulé au mas du clos ont bien du voir la différence dans la ligne droite des stands... dès qu'on pose la 4, la voiture passe sans trop tortiller devant... la difference est assez flagrante


niveau conso, il faut compter 1l/100km de plus que l'origine et surtout ça fait plus de bruit et tu maudais encore plus honda de ne pas avoir sortie une boite 6