TypeR - ITR n° 4592- Passage au banc [P.27]

TypeR · Message par **TypeR** » sam. mars 04, 2006 5:22 pm

Joint Culasse OK Mais joint spie AAC HS

Grosse fuite

...
Essai prévu aujourd'hui sur circuit de la Bresse Annulé avec ITR Mais
roulage Sur ce meme circuit en Accord V6 BVA....mais j'ai niqué des porsches et 106, Maserati ( elle a due me laissé passer

).... avec 1600 KG sous la pluie avec pneus et freins de merde...Vive les pilotes

Sortie du 11/03 à pouilly annulée

dycast · Message par **dycast** » sam. mars 04, 2006 9:34 pm

TypeR a écrit :...Vive les pilotes

je te remercie...c'est trop

christophe.m · Message par **christophe.m** » dim. mars 05, 2006 8:05 pm

c est claire que c la chose principal

ca vaut pas la peine d avoir une itr full mugen ou spoon si c un manche au volant il va jamais aller vite

Thepige · Message par **Thepige** » dim. mars 05, 2006 8:20 pm

TypeR a écrit : Essai prévu aujourd'hui sur circuit de la Bresse Annulé avec ITR Mais
roulage Sur ce meme circuit en Accord V6 BVA....mais j'ai niqué des porsches et 106, Maserati ( elle a due me laissé passer ).... avec 1600 KG sous la pluie avec pneus et freins de merde...Vive les pilotes

On sent tout de suite la maîtrise!!!!!!

Benji...tr · Message par **Benji...tr** » dim. mars 05, 2006 9:04 pm

Thepige a écrit :
TypeR a écrit : Essai prévu aujourd'hui sur circuit de la Bresse Annulé avec ITR Mais
roulage Sur ce meme circuit en Accord V6 BVA....mais j'ai niqué des porsches et 106, Maserati ( elle a due me laissé passer ).... avec 1600 KG sous la pluie avec pneus et freins de merde...Vive les pilotes
On sent tout de suite la maîtrise!!!!!!

C'est clair

philgtt · Message par **philgtt** » dim. mars 05, 2006 9:07 pm

detterage powaaaaaaaa

dycast a écrit :
TypeR a écrit :
dycast a écrit : tu veux dire que la soupape se torderas moins a 3000 qu' a 8000?
peut etre,mais ....tordu(ou abimé) quand meme,non?

ce qu'il faut savoir ,c'est si le piston "au point mort haut,touche a la soupape quand elle est ouverte" ben si oui peut importe le régime,je pense bobo
Je suis d'accord avec toi, je ne pense effectivement pas que les soupapes et pistons souffrent par contre Imagine toi en pleine charge avec motuer plein inertie si tout cela s'emballe à mon avis dans ce cas je pense plutot aux culbu qui risques de prendre.
tu as raison ,ça risque de rebondir et d'encaisser aie!
me semble que l'on doit entendre cogner?ça doit faire un sale bruit de casserole

oui les pistons ne montent pas plus haut mais les soupapes s'ouvrent plus..

donc meme sans parler de l'inertie tu pense que ça ne touchera pas qd on est dans le vtec (avec donc les soupapes qui descendent plus) ?

christophe.m · Message par **christophe.m** » dim. mars 05, 2006 11:26 pm

TypeR · Message par **TypeR** » sam. mars 25, 2006 11:44 pm

Cà y est elle roule.....

Bon j'ai pas pu trop tirer dessus car les KW sur petite route c'est pas la peine, mais le moteur est plein là ou il ne l'etait pas avant, il prend vite ses tours, l'effet Vtec est present comme a l'origine ( contrairement au Mugen N1), çà pousse meme en 5 apres reste a trouver la zone d'exploitation optimale!!!!.....

dycast · Message par **dycast** » dim. mars 26, 2006 10:42 am

TypeR a écrit :Cà y est elle roule.....
Bon j'ai pas pu trop tirer dessus car les KW sur petite route c'est pas la peine, mais le moteur est plein là ou il ne l'etait pas avant, il prend vite ses tours, l'effet Vtec est present comme a l'origine ( contrairement au Mugen N1), çà pousse meme en 5 apres reste a trouver la zone d'exploitation optimale!!!!.....

le petit?

cox73fr · Message par **cox73fr** » dim. mars 26, 2006 8:34 pm

Après le travail que tu as fourni pour assembler ce moteur, c'est une juste récompense. Félicitation

.

TypeR · Message par **TypeR** » dim. mars 26, 2006 8:40 pm

cox73fr a écrit :Après le travail que tu as fourni pour assembler ce moteur, c'est une juste récompense. Félicitation .

Merci, effectivement ca a demandé bcp d'effort, de temps d'enervement et d'angoisse surtout, donc je suis tres satisfait apres reste a savoir si le jeu en valait la chandelle

cox73fr · Message par **cox73fr** » dim. mars 26, 2006 8:43 pm

TypeR a écrit :

reste a savoir si le jeu en valait la chandelle

Tu as du vérifier tout cela ce week-end, non ?

TypeR · Message par **TypeR** » dim. mars 26, 2006 8:45 pm

cox73fr a écrit :
Tu as du vérifier tout cela ce week-end, non ?

Disons qu'un essai sur petite route en "rodage" ne peut etre considéré comme la validation du gain donc j'attends quelques tours de circuit pour confirmer tout çà.

cox73fr · Message par **cox73fr** » dim. mars 26, 2006 8:50 pm

Faudra que tu nous tiennes au courant. On viendra volontier assister au spectacle.

DipDip · Message par **DipDip** » dim. mars 26, 2006 8:51 pm

Je suis de retour de Dijon Prenois et j'apprend la nouvelle:

reste a savoir si le jeu en valait la chandelle

Ca vache toujours la champ d'ailes car de tous facon cela permet d'apprendre et de toute facon il doit surement y a voir un resultat.

[HS]

En parlant de resultat, Dimitri est venu à Dijon, nous avons donc fait connaissance

et je l'ai emmené promener.
Je lui laisse faire ces commentaires dans le bon post (DipDip à Dijon Prenois).
[HS Off]