troisième qui craque .

[DipDip]

Contacte NTN/SNR qui est le fariquant/fournisseur des roulements utilisés par Honda et demande leur si les roulements qu'il fournisse à Honda ne peuvent fonction d'avec de l'huile Honda MTF 2 ou 3 et que tout autre lubrifiant est destructeur avant l'heure.

[omb34]

Sur le manuel d'entretien, il est bien stipulé que l'on peut se dépanner avec de l'huile moteur 10W40 ... d'ailleurs si vous allez sur le site Castrol ; aucune huile de boite n'est donnée pour des Honda... Quand j'ai lu il y a quelques jours que notre ami voulait mettre de la 75W90 ; j'ai trouvé plutot bizarre que personne n'intervienne pour dire que cette viscosité n'était pas préconisée ... d'un autre coté je ne connais pas bien l'Integra donc dans le doute je n'ai rien dit. Enfin moi perso, je ne mettrai pas de la Yacco 75W90 mais je resterai sur de la MTF3 Honda
Va voir mon ami Demon sur Civicyume ; il saura te conseiller aussi

[vnce29]

J'attend de savoir si certains font de la piste avec la mtf sans aucun soucis ...

[akiraltd]

je fait pas de circuit ,mais en passant de la 2nd à la 3eme j'ai deja eu ma 3eme qui craquait sévère , j'ai fait une vidange de boite , j'ai mit de la mtf3 et plus aucun craquement, j'ai appelé l'ancien prorio et il n'a pas fait de vidange en 3ans et si je devait faire du circuit je mettrai sans hésité de la mtf3 , de toute manière le mieux c'est de vidanger ta boite après chaque utilisation circuit que se soit avec de la mtf3 ou autre.....

[planetis]

je fait pas de circuit ,mais en passant de la 2nd à la 3eme j'ai deja eu ma 3eme qui craquait sévère , j'ai fait une vidange de boite , j'ai mit de la mtf3 et plus aucun craquement, j'ai appelé l'ancien prorio et il n'a pas fait de vidange en 3ans et si je devait faire du circuit je mettrai sans hésité de la mtf3 , de toute manière le mieux c'est de vidanger ta boite après chaque utilisation circuit que se soit avec de la mtf3 ou autre.....

d'autant plus qu'a 7€ le littre, 14 € a chaque fois c'est pas la mort en comparaison du cout global de la sortie.

Ceci dit, je me demande pour quoi vous posez une question...didier vous réponds (et je crois quand même qu'il en sait un rayon sur l'ITR)....et vous doutez des réponses

[DipDip]

Ceci dit, je me demande pour quoi vous posez une question...didier vous réponds (et je crois quand même qu'il en sait un rayon sur l'ITR)....et vous doutez des réponses

Merci Planetis mais je ne prétend pas détenir la vérité et j'ai simplement donné mon avis en fonction de mon expérience (et question d'huile supporté par de roulement ) , ce qui n'ai qu'un avis et expérience parmi d'autres qui peuvent différés.

[NeNeSs]

J'interviens juste pour ajouter à ce qui a été dit que de fréquentes purges en règle de l'embrayage hydraulique contribuent à un bon fonctionnement de la boite, et prévient une usure prématurée des synchro. (puisque le débrayage se fait toujours complètement)
Maintenant si c'est une synchro qui a morflé il n'y aura pas de miracle!

[vnce29]

je fait pas de circuit ,mais en passant de la 2nd à la 3eme j'ai deja eu ma 3eme qui craquait sévère , j'ai fait une vidange de boite , j'ai mit de la mtf3 et plus aucun craquement, j'ai appelé l'ancien prorio et il n'a pas fait de vidange en 3ans et si je devait faire du circuit je mettrai sans hésité de la mtf3 , de toute manière le mieux c'est de vidanger ta boite après chaque utilisation circuit que se soit avec de la mtf3 ou autre.....

Pas de doutes apres chaques sorties mais vu que la mtf3 (neuve) na pas tenue la journée ...

[vnce29]

je fait pas de circuit ,mais en passant de la 2nd à la 3eme j'ai deja eu ma 3eme qui craquait sévère , j'ai fait une vidange de boite , j'ai mit de la mtf3 et plus aucun craquement, j'ai appelé l'ancien prorio et il n'a pas fait de vidange en 3ans et si je devait faire du circuit je mettrai sans hésité de la mtf3 , de toute manière le mieux c'est de vidanger ta boite après chaque utilisation circuit que se soit avec de la mtf3 ou autre.....

d'autant plus qu'a 7€ le littre, 14 € a chaque fois c'est pas la mort en comparaison du cout global de la sortie.

Ceci dit, je me demande pour quoi vous posez une question...didier vous réponds (et je crois quand même qu'il en sait un rayon sur l'ITR)....et vous doutez des réponses

Tu a du bol par chez toi chez moi cest 40 environ 2 l ..
Et il me semble que Didier a mentionné que la mtf3 n'est pas faite pour une utilisation circuit .. Donc si je peut trouver ce qui me convient pour une utilisation intenssive ...

[DipDip]

c'a confirme mon ancien message

C'est dl'a bonne, pas coupé

[vnce29]

c'a confirme mon ancien message

C'est dl'a bonne, pas coupé

Mdr ducoup tu me conseille de repartir sur la mtf , yacco ? Sa ma tellement dégoûté que la voiture n'a pas bougé depuis ...

[DipDip]

Pour une utilisation circuit : globalement pas de MTF mais une huile plus adapté aux contraintes de roulage sur circuit.
J'utilise depuis de nombreuses années de la Yacco BVX1000 sans aucun problème contrairement à la MTF, mais il y a surement bien d'autres huiles qui conviennent mais je n'en ai pas l'expérience donc je ne me prononce pas.

[akiraltd]

si dipdip le dit alors il faut prévenir au japon de ne plus tester leur voiture sortie d'usine sur circuit sans changer l'huile de boite et mettre de la yacco.
blague à part ....... beaucoup d'itr , comme toute sportive on été testé sur circuit sortie d'usine, comme les voitures d'aujourd'hui qui sont testé sur circuit : , croit tu qu'il vidange l'huile neuve d'origine pour leur test sur circuit ?
question sérieuse, a qui connait la réponse ?

[planetis]

si dipdip le dit alors il faut prévenir au japon de ne plus tester leur voiture sortie d'usine sur circuit sans changer l'huile de boite et mettre de la yacco.
blague à part ....... beaucoup d'itr , comme toute sportive on été testé sur circuit sortie d'usine, comme les voitures d'aujourd'hui qui sont testé sur circuit : , croit tu qu'il vidange l'huile neuve d'origine pour leur test sur circuit ?
question sérieuse, a qui connait la réponse ?

la vérité, c'est que le constructeur fait la pub sur circuit..fait sa vidéo et se moque bien de comment la boite peut supporter cela sur des milliers de km!!!

[vnce29]

si dipdip le dit alors il faut prévenir au japon de ne plus tester leur voiture sortie d'usine sur circuit sans changer l'huile de boite et mettre de la yacco.
blague à part ....... beaucoup d'itr , comme toute sportive on été testé sur circuit sortie d'usine, comme les voitures d'aujourd'hui qui sont testé sur circuit : , croit tu qu'il vidange l'huile neuve d'origine pour leur test sur circuit ?
question sérieuse, a qui connait la réponse ?

Je ne pense pas qu'il s'est fait la voiture sur circuit toute la journée ... Et là test est-il vraiment intensivement ...

Je vais partir définitivement sur la yacco bvx 1000 ma seule crainte était de flinguer mes roulements mais ayant le témoignage de Dipdip et ayant pu voir qu'un préparateur la préconise je vais partir la dessus