Aileron arrière Mugen de DC5 sur DC2 ?

Benji...tr · Message par **Benji...tr** » sam. août 27, 2005 4:32 pm

Au NSX DAYS 2004, j'ai pu voir une ITR DC2 Spoon avec un aileron Mugen prévu pour la DC5.
Avez-vous plus d'infos sur cette installation ?
Pensez-vous que cet aileron soit compatible avec notre ITR ?

Tuscani · Message par **Tuscani** » sam. août 27, 2005 9:15 pm

... connais-tu les dimensions de cet aileron ?

Benji...tr · Message par **Benji...tr** » sam. août 27, 2005 9:16 pm

Ben non, c'est ça le problème

The Doctor, saurais-tu nous aider ?

Message par **Wrath** » dim. août 28, 2005 2:35 am

C'est vrai qu'esthetiquement, il va mieux que celui prevu pour la DC2.
Maintenant, est ce qu'il est aussi efficace (car pas developper pour elle) ?

Benji...tr · Message par **Benji...tr** » dim. août 28, 2005 9:06 am

Il est clair que cet aileron a été développé pour la DC5, il prend en compte son aéro. Mais je pense qu'il ne doit pas être mauvais pour la nôtre.
Son look passe mieux, c'est vrai

The doctor · Message par **The doctor** » lun. août 29, 2005 9:38 am

Ce type d'aileron est efficace pour coller le train arriére à la piste, mais c'est un "parachute" en utilisation routiére..
J'entends par la : consomation supérieure, CX diminué du fait de l'appui supplémentaire (donc vitesse de pointe inférieure)
En résumé, peut être excellent en course du fait de l'appui engendré par celui ci mais pas terrible en usage routier

Benji...tr · Message par **Benji...tr** » lun. août 29, 2005 6:12 pm

The doctor a écrit :Ce type d'aileron est efficace pour coller le train arriére à la piste, mais c'est un "parachute" en utilisation routiére..
J'entends par la : consomation supérieure, CX diminué du fait de l'appui supplémentaire (donc vitesse de pointe inférieure)
En résumé, peut être excellent en course du fait de l'appui engendré par celui ci mais pas terrible en usage routier

Oui, merci pour ta réponse

Aurais-tu les cotes de l'aileron de DC5 ?

VipeRedZoNe · Message par **VipeRedZoNe** » lun. août 29, 2005 6:19 pm

J'ai eu les cotes, mais je ne les ai plus

Mais l'aileron de la dc5 est 5cm + large que celui de la dc2

Benji...tr · Message par **Benji...tr** » lun. août 29, 2005 6:52 pm

VipeRedZoNe a écrit :J'ai eu les cotes, mais je ne les ai plus

Mais l'aileron de la dc5 est 5cm + large que celui de la dc2

Tu parles bien du Mugen ?

VipeRedZoNe · Message par **VipeRedZoNe** » lun. août 29, 2005 7:10 pm

Benji...tr a écrit :
VipeRedZoNe a écrit :J'ai eu les cotes, mais je ne les ai plus

Mais l'aileron de la dc5 est 5cm + large que celui de la dc2
Tu parles bien du Mugen ?

non le stock de la dc5

Benji...tr · Message par **Benji...tr** » lun. août 29, 2005 7:12 pm

Ah ok

Merci de l'info.

Ryuji · Message par **Ryuji** » jeu. sept. 01, 2005 5:44 pm

Benji...tr a écrit :

En tout cas, il gène moins la vue arrière... l'aileron stock, on voit que ça dans
le rétro central

Benji...tr · Message par **Benji...tr** » jeu. sept. 01, 2005 6:16 pm

Bah, tu sais, les camions n'ont pas de rétro central

Turzy · Message par **Turzy** » jeu. sept. 01, 2005 6:17 pm

VipeRedZoNe a écrit :J'ai eu les cotes, mais je ne les ai plus

Mais l'aileron de la dc5 est 5cm + large que celui de la dc2

oui, j'avais mesuré les dimensions pour les fixations par rapport à ma DC5, et celui de la DC5 est 5cm plus large, dc il y a due y avoir d'autres modifs.
Benji, tu es sur de la legitimité Mugen de l'aileron? il y a plusieurs compagnies qui font des ailerons semblables, il pourrait sagir d'une réplique.

Benji...tr · Message par **Benji...tr** » jeu. sept. 01, 2005 6:22 pm

Turzy a écrit :Benji, tu es sur de la legitimité Mugen de l'aileron? il y a plusieurs compagnies qui font des ailerons semblables, il pourrait sagir d'une réplique.

Ben, c'est ce que j'ai demandé à la société qui possède l'itr Spoon, mais ils ne m'ont toujours pas répondu...
Mais s'il s'agit d'une réplique, eh bien, il n'est pas mal du tout quand même (je parle de celui posé sur la Spoon)

Aileron arrière Mugen de DC5 sur DC2 ?

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Re: Aileron arrière Mugen de DC5 sur DC2 ?