Sonorité de vos échappements ! (vidéos p.1)
Modérateurs : Wrath, rouxte, Claude, Benji...tr
Je n'y comprends plus rien dans les échappements, j'ai pris contact avec stage IV pour avoir des infos.
Bonjour,
La ligne Catback GT 200 pour honda integra est elle en stock ?.
Quel est le délai de livraison ?.
Est elle beaucoup moins bruyante que la GT 300 ?
S'adapte-t-elle sur la ligne d'origine (collecteur et catalyseur sans
modification ).
Merci de votre réponse.
Cordialement.
Voici la réponse :
Bonjour,
Nous ne tenons pas en stock la version G200 pour Integra, trop peu de
demande. Neanmoins il es possible de l'avoir rapidement lors d'une de nos livraison de reapprovisionement, soit environ une quinzaine de jours.
La ligne est tres nettement plus silencieuse que la GT300.
La GT300 est la version piste, la G200 est elle la version Route et dispose
déjà de l'agrement dans plusieurs pays pour un usage routier.
LE montage ce fait en lieu et place de l'origine. Toute fois sur certains
integra nous avons eu le probleme par rapport a la longeur du catalyseur
d'origine. Sur les catalyseurs court il ny avait pas de probleme, sur les
plus longs il fallait une suppresion de catalyseur adequat.
Cordialement,
William
STAGE IV
Voici mon problème, j'ai un collecteur et un catalyseur d'origine et je veux donc changer la suite de la ligne.
Si j'ai bien compris, si j'achète un invidia G200, je suis obligé de changer de catalyseur pour pouvoir passer le controle technique.
N'y a-t-il pas de cat back qui permette de garder le début de la ligne d'origine ?
Merci de votre réponse.
Bonjour,
La ligne Catback GT 200 pour honda integra est elle en stock ?.
Quel est le délai de livraison ?.
Est elle beaucoup moins bruyante que la GT 300 ?
S'adapte-t-elle sur la ligne d'origine (collecteur et catalyseur sans
modification ).
Merci de votre réponse.
Cordialement.
Voici la réponse :
Bonjour,
Nous ne tenons pas en stock la version G200 pour Integra, trop peu de
demande. Neanmoins il es possible de l'avoir rapidement lors d'une de nos livraison de reapprovisionement, soit environ une quinzaine de jours.
La ligne est tres nettement plus silencieuse que la GT300.
La GT300 est la version piste, la G200 est elle la version Route et dispose
déjà de l'agrement dans plusieurs pays pour un usage routier.
LE montage ce fait en lieu et place de l'origine. Toute fois sur certains
integra nous avons eu le probleme par rapport a la longeur du catalyseur
d'origine. Sur les catalyseurs court il ny avait pas de probleme, sur les
plus longs il fallait une suppresion de catalyseur adequat.
Cordialement,
William
STAGE IV
Voici mon problème, j'ai un collecteur et un catalyseur d'origine et je veux donc changer la suite de la ligne.
Si j'ai bien compris, si j'achète un invidia G200, je suis obligé de changer de catalyseur pour pouvoir passer le controle technique.
N'y a-t-il pas de cat back qui permette de garder le début de la ligne d'origine ?
Merci de votre réponse.
- Beowulf
- Messages : 1489
- Enregistré le : jeu. févr. 09, 2006 5:37 pm
- Numéro d'ITR : 0
- Localisation : Belgique
Je ne comprends pas non plus pourquoi ils te disent ça car sur la mienne j'ai le décata Invidia et ... il a exactement la même longueur que mon cata d'origine (type long EUDM, identique aux USDM).
Il se monte sans problème sur le collecteur EUDM et sur mon collecteur Comptech.
Pour la G200, va falloir demander à Allan qui lui a cette ligne sur son Integra.
Il se monte sans problème sur le collecteur EUDM et sur mon collecteur Comptech.
Pour la G200, va falloir demander à Allan qui lui a cette ligne sur son Integra.

- allan.typeR
- Messages : 949
- Enregistré le : lun. août 28, 2006 11:08 pm
- Numéro d'ITR : 0
- Localisation : Auxerre (89)
la INVIDIA G200 au niveaux du bruit c'est LE TOP
p'tite anecdote:
je me suis fais arreter hier soir pour un simple controle est il ne ce sont meme pas apperçu qu'il y avait une ligne inox sous l'auto, mais par contre il mon péter les c..... pour mes plaques juste parce que je n'ai pas le F sur le coté et qu'il y a marqué type[/color]R en dessous des numéros bref
sinon moi pour le probléme de longueur j'ai trouve un décata inox réglable que j'ai couper à ma mesure
donc la solution la plus simple est trouver un décata que tu puisse le modifier à ta convenance
il y en a régulierement sur ebay pour moi coup de bol poupou ma vendu le sien
pour les infos de montage de la ligne tous est là
http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... php?t=1892
si il y a des questions n'hésitez pas
p'tite anecdote:
je me suis fais arreter hier soir pour un simple controle est il ne ce sont meme pas apperçu qu'il y avait une ligne inox sous l'auto, mais par contre il mon péter les c..... pour mes plaques juste parce que je n'ai pas le F sur le coté et qu'il y a marqué type[/color]R en dessous des numéros bref
sinon moi pour le probléme de longueur j'ai trouve un décata inox réglable que j'ai couper à ma mesure
donc la solution la plus simple est trouver un décata que tu puisse le modifier à ta convenance
il y en a régulierement sur ebay pour moi coup de bol poupou ma vendu le sien
pour les infos de montage de la ligne tous est là
http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... php?t=1892
si il y a des questions n'hésitez pas
- roadking74
- Messages : 566
- Enregistré le : mer. août 24, 2005 9:34 am
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- Localisation : 74
Le bruit de la ligne dépend aussi beaucoup du collecteur et on oubli souvent d'en parler.... il voir ça comme un ensemble et non pas un puzzle de pièces rapportées; le comportement des gazs d'échappement et leur parcours dans le collecteur vont conditionner quelque part le bruit de la ligne (perturbations, raisonnances, etc....)

if you think a car is just a means of getting from A to B, you have never driven a Type R
-
- Messages : 696
- Enregistré le : mar. mars 07, 2006 12:46 pm
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- Localisation : Reims
moi j'ai la ligne invidia gt300 et j'ai du prendre un decata plus petit que mon cataBeowulf a écrit :Je ne comprends pas non plus pourquoi ils te disent ça car sur la mienne j'ai le décata Invidia et ... il a exactement la même longueur que mon cata d'origine (type long EUDM, identique aux USDM).
Il se monte sans problème sur le collecteur EUDM et sur mon collecteur Comptech.
Pour la G200, va falloir demander à Allan qui lui a cette ligne sur son Integra.

- allan.typeR
- Messages : 949
- Enregistré le : lun. août 28, 2006 11:08 pm
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- Localisation : Auxerre (89)
plus petit de combien de cmremouz51 a écrit :moi j'ai la ligne invidia gt300 et j'ai du prendre un decata plus petit que mon cataBeowulf a écrit :Je ne comprends pas non plus pourquoi ils te disent ça car sur la mienne j'ai le décata Invidia et ... il a exactement la même longueur que mon cata d'origine (type long EUDM, identique aux USDM).
Il se monte sans problème sur le collecteur EUDM et sur mon collecteur Comptech.
Pour la G200, va falloir demander à Allan qui lui a cette ligne sur son Integra.

- echappé d asil
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voila des vidéos de la sonorité de mon echappement
collecteur jdm 4 en 1 inox sortie 60
ligne sur mesure en 60 sans deca ni pare-flamme
fireball ractive
sonorité tres a mon gout un peu lourd sur long trajet c'est vrai ,mais il y a la sourdine au cas ou
http://www.dailymotion.com/video/xox2n_ ... chappement
http://www.dailymotion.com/video/xox4a_ ... chappement
http://www.dailymotion.com/video/xox35_itr-echappement
collecteur jdm 4 en 1 inox sortie 60
ligne sur mesure en 60 sans deca ni pare-flamme
fireball ractive
sonorité tres a mon gout un peu lourd sur long trajet c'est vrai ,mais il y a la sourdine au cas ou

http://www.dailymotion.com/video/xox2n_ ... chappement
http://www.dailymotion.com/video/xox4a_ ... chappement
http://www.dailymotion.com/video/xox35_itr-echappement
- Orochimaru
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- Beowulf
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Pour la longueur du cat-back Invidia, la réponse se trouve peut-être dans sa provenance ... chez qui avez-vous commandé ?
Y'a deux appellations pour le bruyant : N1 et GT300. A priori c'est le même mais peut-être qu'un des deux est au format JDM et l'autre non.
www.invidia-usa.com
Prenez le décata omnipower si vous ne voulez pas être emmerdé.
Mais encore faut-il voir si ce décata se monte sur un collecteur JDM ou autre ...
Y'a deux appellations pour le bruyant : N1 et GT300. A priori c'est le même mais peut-être qu'un des deux est au format JDM et l'autre non.
www.invidia-usa.com
Prenez le décata omnipower si vous ne voulez pas être emmerdé.
Mais encore faut-il voir si ce décata se monte sur un collecteur JDM ou autre ...
- echappé d asil
- Messages : 490
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- thunderbillo
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- Localisation : Saint André le Gaz (38)
- Contact :
La GT300 avec le reste de la ligne STOCK (collecteur + cata) se monte SANS modification.
Donc automatiquement si vous voulez monter une GT300 + décata, votre décata devra faire la même taille que le cata d'origine (on parle tjs si pas de changement de collecteur)
Donc automatiquement si vous voulez monter une GT300 + décata, votre décata devra faire la même taille que le cata d'origine (on parle tjs si pas de changement de collecteur)

Honda Accord 2.4 Executive
Honda Jazz 1.4 Luxury
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- Orochimaru
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- Enregistré le : lun. oct. 02, 2006 8:36 am
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allan.typeR a écrit :plus petit de combien de cmremouz51 a écrit :moi j'ai la ligne invidia gt300 et j'ai du prendre un decata plus petit que mon cataBeowulf a écrit :Je ne comprends pas non plus pourquoi ils te disent ça car sur la mienne j'ai le décata Invidia et ... il a exactement la même longueur que mon cata d'origine (type long EUDM, identique aux USDM).
Il se monte sans problème sur le collecteur EUDM et sur mon collecteur Comptech.
Pour la G200, va falloir demander à Allan qui lui a cette ligne sur son Integra.
mon decata fait 30 cm
avec collecteur d'origine je devais avoir aussi un decata plus petit que le cata
la avec le collecteur spoon pareil j'ai repris un decata plus gros en diam mais pas plus long donc environ 30 cm