ITR vs Caterham seven

VANNO · Message par **VANNO** » jeu. nov. 23, 2006 10:11 am

Qui a déja tester sur circuit sont ITR contre une Caterham seven ?

jules · Message par **jules** » jeu. nov. 23, 2006 1:04 pm

VANNO a écrit :Qui a déja tester sur circuit sont ITR contre une Caterham seven ?

Si un jour tu as une merde comme ca derriere toi, laisse le passer, ca t' evitera de prendre la trempe de ta vie

Orochimaru · Message par **Orochimaru** » jeu. nov. 23, 2006 1:25 pm

hahahaha j'adore la tournure de la phrase

furiouscrx · Message par **furiouscrx** » jeu. nov. 23, 2006 1:29 pm

c'est kler que stock vs stock y'a pas photo, au bout de 5 tour il t'en aura pris 1

bémol : au Mas du Clos, on avait une Cat qui tournait en 1'33, 1'34 ( mesure Alfano ) ps : je crois que son meilleurs temps de la journée était 1'33"7 si ma mémoire est bonne !

Hred à qd meme réalisé un petit 1'32"75 ..... ( mesure alfano également ) mais il est pas vraiment Stock

et puis on sait pas trop si le temps de la cat vient du pilote, de la piste ou de son humeur du jour

DipDip · Message par **DipDip** » jeu. nov. 23, 2006 2:31 pm

une bonne Caterham bien conduite est insuivable avec nos ITR,

sauf quand elle ne tient pas par terre et que le moteur est poussif comme dans cette video perso au Ledenon avec David en passagé :
http://d.pelegri.free.fr/VideoPerso/Led ... eance4.wmv

ti pat · Message par **ti pat** » jeu. nov. 23, 2006 5:59 pm

Je dirais que ça dépend de la version...car y en a eu en pagaille.

thunderbillo · Message par **thunderbillo** » jeu. nov. 23, 2006 6:22 pm

Celles qui tournaient à Dijon ont posé toutes les voitures de la catégorie

Tuscani · Message par **Tuscani** » jeu. nov. 23, 2006 6:54 pm

DipDip a écrit :une bonne Caterham bien conduite est insuivable avec nos ITR,

sauf quand elle ne tient pas par terre et que le moteur est poussif comme dans cette video perso au Ledenon avec David en passagé :
http://d.pelegri.free.fr/VideoPerso/Led ... eance4.wmv

... serait-ce pas plutôt grace à ma présence ... ? ...

Blague à part, une ITR est loinnnnnnnnnnnnnn derrière ce genre de titine.

Benji...tr · Message par **Benji...tr** » jeu. nov. 23, 2006 6:59 pm

+1, rabats-toi, ça vaut mieux

dycast · Message par **dycast** » jeu. nov. 23, 2006 7:31 pm

avec une ragnotti,t'es devant !

shogun power · Message par **shogun power** » jeu. nov. 23, 2006 7:46 pm

dycast a écrit :avec une ragnotti,t'es devant !

Décidément des semaines après on rit encore des élicubrations de certains

dycast · Message par **dycast** » jeu. nov. 23, 2006 8:04 pm

shogun power a écrit :
dycast a écrit :avec une ragnotti,t'es devant !

Décidément des semaines après on rit encore des élicubrations de certains

tu m'étonne !!

b18c6@89 · Message par **b18c6@89** » jeu. nov. 23, 2006 8:50 pm

Oh là, méchant le Didier sur la vidéo...

Doubler une porche ça passe mais des clios là ça parait bizarre

Je soupçonne un swap avec un bloc de NSX-R et des freins en céramique !!!

DipDip · Message par **DipDip** » jeu. nov. 23, 2006 9:03 pm

b18c6@89 a écrit :Oh là, méchant le Didier sur la vidéo...

Doubler une porche ça passe mais des clios là ça parait bizarre

Je soupçonne un swap avec un bloc de NSX-R et des freins en céramique !!!

Peut etre que j'avais soudoyé les conducteurs de Clio

Un bloc de NSX-R, j'aimerai bien en avoir un

mais suis pas sur qu'il y aurait la place dans l'ITR, en plus en longitudinal.
La céramique, je la garde pour mes vielles dents

Nous sommes vraiment

mais on se soigne

HRED · Message par **HRED** » jeu. nov. 23, 2006 9:12 pm

http://forums.rs-team.org/read.php?8,23 ... msg-237083

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