Usine de fabrication ITR DC2

Râlexone · Message par **Râlexone** » mer. mai 09, 2007 11:00 am

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum et je vais essayer d' apporter une touche made in Sud (pas ma langue dans ma poche tout en restant poli).

Mon premier consiste à savoir dans quels pays les ITR européennes donc DC2 (190din) sont-elles construites, assemblées ?

Pourquoi ? Pour l' import tout simplement et les réglements fiscaux et juridiques.

Bien cordialement à tous

bernardo · Message par **bernardo** » mer. mai 09, 2007 12:58 pm

une petite presentation dans la partie reservée a cet effet serait deja un bon debut

ensuitem je ne suis absolument pas au courant de l'endroi de fabrication des dc2...

rellik_master · Message par **rellik_master** » mer. mai 09, 2007 1:17 pm

Sont contruites, ou étaient contruitent??

cupra248 · Message par **cupra248** » mer. mai 09, 2007 1:23 pm

d'apres les numero de chassis qu'on avait essayer de comparer elles etaient fabriquées a Suzuka au japon il me sembe

colin · Message par **colin** » mer. mai 09, 2007 1:23 pm

Il me semble qu'elles étaient construite à suzuka.

DipDip · Message par **DipDip** » mer. mai 09, 2007 1:43 pm

Idem que Cupra248 et Colin.

Râlexone · Message par **Râlexone** » mer. mai 09, 2007 1:56 pm

Merci beaucoup, pour préciser, le pays de fabrication où elles étaient construites !

D' après vos posts, c' est donc bien hors CEE.

Merci

b18c6@89 · Message par **b18c6@89** » mer. mai 09, 2007 8:18 pm

C'est écrit sur la plaque "Véhicule Identification number" à coté de la batterie.

C'est la dernière lettre avant le numéro de série: S pour Suzuka factory

C'est écrit en page 4 du service manual en anglais de l'acura intégra

shogun power · Message par **shogun power** » mer. mai 09, 2007 8:24 pm

Toutes ITR dc2 viennent du japon comme précisé précédemment, où elles furent produite jusqu'en 2000.

vtecspirit974 · Message par **vtecspirit974** » mer. janv. 02, 2008 11:21 pm

d ailleur pour continuer le sujet l integra est l une des rare voiture ou un constructeur donc Honda perdait de l argent en la vendant,du au cout pour préparer a la main les culasses d itr,et tout et tout ...
donc moi personelement Honda c est la marque passion car moi j en connais pas beaucoup qui serait pret a sortir des voiture en perdant de l argent juste pour la passion et qui plus es numéroté

BDRS · Message par **BDRS** » jeu. janv. 03, 2008 12:10 pm

desole de casser un peu du reve mais il ne faut pas exagerer non plus ...
ca m'etonnerait beaucoup qu'un constructeur perde de l'argent en vendant une voiture ...
il faut voir que de conception, l'integra est une tres vieille voiture, on ne connait que la type R en france ou il y a quelques pieces specifiques mais ce modele est sorti en meme temps que l'EG6 donc de conception 1992 ...

pour les culasses preparees a la main... c'etait vrai sur les toutes premieres de la 96 specs qui a du sortir en toute petite serie mais a partir de la fin de la 96 specs et toutes les 98 specs, tout le travail est fait par des machines
donc aucune des ITR que nous connaissons n'a ete faite a la main !

Varde · Message par **Varde** » jeu. janv. 03, 2008 12:13 pm

BDRS a écrit :desole de casser un peu du reve mais il ne faut pas exagerer non plus ...
ca m'etonnerait beaucoup qu'un constructeur perde de l'argent en vendant une voiture ...
il faut voir que de conception, l'integra est une tres vieille voiture, on ne connait que la type R en france ou il y a quelques pieces specifiques mais ce modele est sorti en meme temps que l'EG6 donc de conception 1992 ...

pour les culasses preparees a la main... c'etait vrai sur les toutes premieres de la 96 specs qui a du sortir en toute petite serie mais a partir de la fin de la 96 specs et toutes les 98 specs, tout le travail est fait par des machines
donc aucune des ITR que nous connaissons n'a ete faite a la main !

Source ?

BDRS · Message par **BDRS** » jeu. janv. 03, 2008 12:21 pm

pour la production du modele de l'integra, il suffit de regarder la production ...

pour l'histoire de la culasse, c'est explique dans le documentaire type R legend

Varde · Message par **Varde** » jeu. janv. 03, 2008 12:28 pm

BDRS a écrit :pour la production du modele de l'integra, il suffit de regarder la production ...

pour l'histoire de la culasse, c'est explique dans le documentaire type R legend

Ah un documentaire Type R, ca m'interesse bien ca

yashiofactory · Message par **yashiofactory** » jeu. janv. 03, 2008 12:38 pm

quelq'un a le lien de ce reportage?