Ligne performance

[thunderbillo]

Juste la ligne c'est pipi de chat

Je suis passé par une full inox avec décata et sans silencieux...bah c bruyant mais ça n'apporte rien d'autre.
Après à voir avec le collecteur...mais pr quelle utilisation ?
Que fais-tu de ton ITR ?
Pose toi bien la question avant d'investir...

J'ai pu comparer directement avec une ITR ligne Mugen + boite à air Mugen...bah il y a certes une différence en accélération mais c infime ! C'est genre 1/2 capot sur une ligne droite de 600m sur circuit...
Autant dire que tu as bcp + à gagner avec des bons pneus et un bon freinage qu'avec des modifs échappement...

[west motion]

ben apres avoir monté la ligne Mugen en JDM, j'ai trouvé qu'il y avait une bonne différence....

J'avais eu la Buddy club Spec III, puis remonté la ligne stock. Quand j'ai monté la Mugen, quelle difference...

Apres faut voir au banc c'est sur, mais la différence etait belle et bien sensible.

[ITR77]

ben apres avoir monté la ligne Mugen en JDM, j'ai trouvé qu'il y avait une bonne différence....

J'avais eu la Buddy club Spec III, puis remonté la ligne stock. Quand j'ai monté la Mugen, quelle difference...
Apres faut voir au banc c'est sur, mais la différence etait belle et bien sensible.

Et entre la Buddy club spec III et l'origine tu a senti une différence ?
Quand tu dit "ligne Mugen en JDM" tu parle du catback ou de l'ensemble collecteur + test pipe + catback ?

[Toms]

l'ITR fait partie de ces voitures qu'on ne modifie pas n'importe comment avec n'importe quelle pièce...

+1000000000

[branlo]

Ce que j'ai pu tester :

- EG6 stock VS ITR stock en DA : avantage ITR facile (normal)
- EG6 + catback (60 mm) + décata + collecteur d'origine VS ITR stock : pareil en 1, 2, 3 ! Il faut attendre la fin de 4 pour voir se détacher l'ITR.

Voilà.

[ITR77]

Après quelques doutes sur le silencieux d'origine (Idéal pour le CT et éviter de se faire remarquer dans la rue), je l'ai remplacé par un silencieux beaucoup plus libre. Après une nouvelle série de test, j'obtiens un gain en puissance, les temps s'améliore....

Lien http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... highlight=

[ITR77]

Perso en mettant "juste" un catback Tenraï et un décata j'ai eu un gain perceptible en perfs.

Le lien (pour le son)

[marc b18c6]

une petite question me trotte dans la tete que pensez vous de ce collecteur tres long ( supprime le cata en meme temps )

j ai pu lire que plus le collecteur etait long mieux c etait mais bon deja je ce qui me fait douter c est la prise de sonde lamda qui n agis que sur deux cylindre ^^

a vous de voir donner votre avis merci

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Integra- ... enameZWDVW

[munnin]

une petite question me trotte dans la tete que pensez vous de ce collecteur tres long ( supprime le cata en meme temps )

j ai pu lire que plus le collecteur etait long mieux c etait mais bon deja je ce qui me fait douter c est la prise de sonde lamda qui n agis que sur deux cylindre ^^

a vous de voir donner votre avis merci

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Integra- ... enameZWDVW

Il me semble que c'est la copie du HYTEC, si tu veux des infos, voila qqn qui l'a monté http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... c&start=45

[marc b18c6]

parfait merci !!

apparement c est du bon matos et les performance sont a la clef

bref j ai quand meme pris un 4-1 et j y ajouterais une bande thermo

je vous donnerais des nouvelles

[The doctor]

..Avec la bande thermo, c'est clair, tu vas tous nous fumer!
Pour le collecteur : Mugen 4/1 ou Toda 4/2/1 sans se tromper

[colin]

Ou bien le Spoon 4-2-1 ...

[The doctor]

Ouaip je te l'accorde aussi!

[marc b18c6]

ben ici j ai pris un megan racing vu que c est la marque que je vends entre autre donc faut bien que je la represente

je vous ferais part de mes impressions