bridgestones RE10 dispo à 89 euros sur pneu-net.com
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bridgestones RE10 dispo à 89 euros sur pneu-net.com
à tous
vous pouvez trouver des bridgestones RE10 dispo à 89 euros sur pneu-net.com.
en 195/55/15 85W
à partir de 6 pneus c'est même moins de 80 euros ... "en cas de co commandage".
4 neufs montés ce matin pour mois. je donnerai mon point de vue dans 1 semaine car je n'ai que du S02 et S03 depuis 10 ans.
www.pneu-net.com ou 05 56 95 67 36 serviceclient@pneus-net.com
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Re: bridgestones RE10 dispo à 89 euros sur pneu-net.com
RE10, de la grosse merdefrancois a écrit :à tous
vous pouvez trouver des bridgestones RE10 dispo à 89 euros sur pneu-net.com.
en 195/55/15 85W
à partir de 6 pneus c'est même moins de 80 euros ... "en cas de co commandage".
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Helas, rien ne valait les S02, mais helas, voilà le RE10 et ca adhere moyen.
Pour 89€ le pneu, je prefere rajouter 11€ et continuer à rouler avec mes R888

- ianik
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Re: bridgestones RE10 dispo à 89 euros sur pneu-net.com
Oui mais le RE010 actuellement c est quasi le seul qui ait l indice de vitesse W obligatoire pour nos ITR...Varde a écrit : RE10, de la grosse merde![]()
Helas, rien ne valait les S02, mais helas, voilà le RE10 et ca adhere moyen.
Pour 89€ le pneu, je prefere rajouter 11€ et continuer à rouler avec mes R888
Sur pneu-net il est donc 9 euros moins cher que sur 123pneu.
- Lucas
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Re: bridgestones RE10 dispo à 89 euros sur pneu-net.com
Les r888 sont dans la bonnes dimensions ?Varde a écrit : Helas, rien ne valait les S02, mais helas, voilà le RE10 et ca adhere moyen.
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- ianik
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Re: bridgestones RE10 dispo à 89 euros sur pneu-net.com
L indice de vitesse n est pas bon sur les R888.Lucas a écrit :Les r888 sont dans la bonnes dimensions ?Varde a écrit : Helas, rien ne valait les S02, mais helas, voilà le RE10 et ca adhere moyen.
Pour 89€ le pneu, je prefere rajouter 11€ et continuer à rouler avec mes R888
- ianik
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Lucas a écrit :ok ca doit etre du V
Mais hormis ca le reste est bon ?
Je rappel que mon assurreur ma dit que l'indice de vitesse n'a pas de valeur légal, comme nous devont rouler a 130, tu monte du H personne ne peux rien te dire.

Le pneu doit etre adpaté aux performances du véhicule, et toutes les caractéristiques du pneu avec lequel la voiture a été homologuée doivent etre respectées.
Ca inclut , la dimension bien entendu, l indice de charge, ainsi que l indice de vitesse.
- Lucas
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Ben moi je crois mon assurreur 
Et c'est absolument logique, il ma bien dit que la taille exacte et la charge doivent etre conforme, mais que la vitesse non car t'es pas censé depasser 130, selon moi son discourt est extremement logique.
Donc faut pas s'astiquer la nouille si ca sert a rien, sur ce coup au moins on nous fait pas chier faut s'en réjouire

Et c'est absolument logique, il ma bien dit que la taille exacte et la charge doivent etre conforme, mais que la vitesse non car t'es pas censé depasser 130, selon moi son discourt est extremement logique.
Donc faut pas s'astiquer la nouille si ca sert a rien, sur ce coup au moins on nous fait pas chier faut s'en réjouire
- ianik
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Certes, mais tu verras si le discours de ton assureur est le meme le jour ou tu auraés un pépin.Lucas a écrit :Ben moi je crois mon assurreur
Et c'est absolument logique, il ma bien dit que la taille exacte et la charge doivent etre conforme, mais que la vitesse non car t'es pas censé depasser 130, selon moi son discourt est extremement logique.
Donc faut pas s'astiquer la nouille si ca sert a rien, sur ce coup au moins on nous fait pas chier faut s'en réjouire
Le sport favori des assureurs c est de se dédouaner des garanties lorsqu ils sont dans leur bon droit.
De plus ce n est pas ton assureur qui décidera dans ce cas la mais l expert qui fera son rapport.
Ce sera pas faute d'avoir prévenu au moins...
- ianik
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J ai pas envie de batailler 20 ans, mais la seule source fiable est celle ci:
http://www.tnpf.fr/
et extrait du site:

Bref tu fais ce que tu veux, pas de problème mais je préfère bien insister pour pas que d autres forumeurs moins bien informés prennent pas pour argent comptant tes affirmations ( je veux dire par la que ce qui convient tres bien a ton assureur ne contentera pas le mien a coup sur par exemple ).

http://www.tnpf.fr/
et extrait du site:

Bref tu fais ce que tu veux, pas de problème mais je préfère bien insister pour pas que d autres forumeurs moins bien informés prennent pas pour argent comptant tes affirmations ( je veux dire par la que ce qui convient tres bien a ton assureur ne contentera pas le mien a coup sur par exemple ).

- Lucas
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Oui j'confirme c'est bien marqué dans ton article :
" Le type de pneumatique qui équipe d’origine un véhicule a été déterminé pour assurer votre sécurité et optimiser les performances de votre véhicule.
Il est cependant possible d’effectuer un autre choix en fonction de votre style de conduite, de la nature des routes et des trajets effectués, des conditions climatiques. "
Suffit de lire hein, on peux monter du Z sur une clio diesel ce n'est pas interdit, utiliser un autre choix que la monte d'origine non plus
Et pour enfoncer le clou, aucun pneus neige n'a un indice de W, 95% sont en H, pourtant enormement de voiture actuelles sont en V mini d'origine, ce qui démontre bien que l'indice de vitesse n'a aucune valeur légal mis a part de tenir a 130km/h vu que t'es pas sencé rouler plus vite que ca.
Sinon faut que t'aille dire a michelin et aux autres que sur une mégane monté en 17pouces en V, vendr eun pneu hiver en H est illégal
Un peu de bon sens, la taille et la charge peuvent etre mises en cause, en aucun cas l'indice de vitesse tant qu'il est supérieur a la LIMITE de vitesse dans notre pays, soit 130km/h, sinon il n'aurait pas non plus le droit de vendre des pneus a 30€ qui tienne que dalle la route. Aucun expert ou autre recalera ta voiture pcq t'a des norauto 4000 dessus, ben idem tant que tu a un pneu supportant au dela de 130, qu'il supporte ta voiture ( la charge) et qu'il est conforme a la taille d"origine
" Le type de pneumatique qui équipe d’origine un véhicule a été déterminé pour assurer votre sécurité et optimiser les performances de votre véhicule.
Il est cependant possible d’effectuer un autre choix en fonction de votre style de conduite, de la nature des routes et des trajets effectués, des conditions climatiques. "
Suffit de lire hein, on peux monter du Z sur une clio diesel ce n'est pas interdit, utiliser un autre choix que la monte d'origine non plus

Et pour enfoncer le clou, aucun pneus neige n'a un indice de W, 95% sont en H, pourtant enormement de voiture actuelles sont en V mini d'origine, ce qui démontre bien que l'indice de vitesse n'a aucune valeur légal mis a part de tenir a 130km/h vu que t'es pas sencé rouler plus vite que ca.
Sinon faut que t'aille dire a michelin et aux autres que sur une mégane monté en 17pouces en V, vendr eun pneu hiver en H est illégal

Un peu de bon sens, la taille et la charge peuvent etre mises en cause, en aucun cas l'indice de vitesse tant qu'il est supérieur a la LIMITE de vitesse dans notre pays, soit 130km/h, sinon il n'aurait pas non plus le droit de vendre des pneus a 30€ qui tienne que dalle la route. Aucun expert ou autre recalera ta voiture pcq t'a des norauto 4000 dessus, ben idem tant que tu a un pneu supportant au dela de 130, qu'il supporte ta voiture ( la charge) et qu'il est conforme a la taille d"origine
- branlo
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Re: bridgestones RE10 dispo à 89 euros sur pneu-net.com
Faut pas dire non plus ce genre de connerie. Le RE010 est un très bon pneu. J'en ai 4 montés et c'est top, rien à dire.Varde a écrit : RE10, de la grosse merde![]()

- ianik
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Re: bridgestones RE10 dispo à 89 euros sur pneu-net.com
Ils me donnent également toute satisfaction... La gomme est assez tendre, monte vite en température et tout a fait correct pour un usage routier sportif.branlo a écrit :Faut pas dire non plus ce genre de connerie. Le RE010 est un très bon pneu. J'en ai 4 montés et c'est top, rien à dire.Varde a écrit : RE10, de la grosse merde![]()