Hello ALL ! [EG6/B18C6]

E.T. · Message par **E.T.** » jeu. janv. 15, 2009 1:11 pm

BJR à tous !

Je n'ai pas d'ITR mais une EG6 qui va être swappée avec un B18C6 (le mois prochain).

Voili voulou...

integra62 · Message par **integra62** » jeu. janv. 15, 2009 1:41 pm

japcar · Message par **japcar** » jeu. janv. 15, 2009 6:01 pm

Bienvenue a toi ici

Et niveau chassis et freinage? ca va donner quoi?

Toms · Message par **Toms** » jeu. janv. 15, 2009 6:03 pm

Bienvenue sur le forum...

Godfather · Message par **Godfather** » jeu. janv. 15, 2009 7:16 pm

Bienvenue à toi

jerome JDM · Message par **jerome JDM** » jeu. janv. 15, 2009 8:22 pm

E.T. · Message par **E.T.** » jeu. janv. 15, 2009 9:46 pm

japcar a écrit :Bienvenue a toi ici

Et niveau chassis et freinage? ca va donner quoi?

Thx à tous...

Niveau freinage, et bien dans un 1er tps je vais conserver mon freinage d'origine... puis par la suite ça sera :
- soit :
etriers av. ITR + disques en 282mm 4X100. pour l'arr. : j'sais pas encore.
- soit :
récupérer complétement les trains av./ar. et direct en 5 trous...

Bref, ça se fera p'tit à p'tit.

Racing-Type · Message par **Racing-Type** » jeu. janv. 15, 2009 10:06 pm

moi j'en ai une EG6 swappée full R (DC2)donc si tu as besoin d'infos n'esite pas

Godfather · Message par **Godfather** » jeu. janv. 15, 2009 10:08 pm

Beh fais gaf E.T. parce que le freinage d'origine est pas top pour le B16A2 (ça j'imagine que tu t'en est déjà rendu compte) alors j'imagine même pas pour le B18C6

J'espère aussi que tu va changer tes suspensions...

Racing-Type · Message par **Racing-Type** » jeu. janv. 15, 2009 10:09 pm

Godfather a écrit :Beh fais gaf E.T. parce que le freinage d'origine est pas top pour le B16A2 (ça j'imagine que tu t'en est déjà rendu compte) alors j'imagine même pas pour le B18C6
J'espère aussi que tu va changer tes suspensions...

NeNeSs · Message par **NeNeSs** » ven. janv. 16, 2009 10:13 am

Bienvenue, belle aventure qu'est le swap !

E.T. · Message par **E.T.** » ven. janv. 16, 2009 10:19 am

Godfather a écrit :Beh fais gaf E.T. parce que le freinage d'origine est pas top pour le B16A2 (ça j'imagine que tu t'en est déjà rendu compte) alors j'imagine même pas pour le B18C6
J'espère aussi que tu va changer tes suspensions...

oui je me suis bien rendu compte lol.

mais je vais rouler tranquille au début.

mes suspensions, ça va aller, pr le moment j'ai bilstein B8 et ressorts H&R Race.

BiBi WET · Message par **BiBi WET** » ven. janv. 16, 2009 9:23 pm

E.T. a écrit :BJR à tous !

Je n'ai pas d'ITR mais une EG6 qui va être swappée avec un B18C6 (le mois prochain).

Voili voulou...

Bienvenu à toi !

Tiens, tu m'intéresses: Comment ça se passe pour l'homologation de la voiture après le changement du moteur ?

Racing-Type · Message par **Racing-Type** » ven. janv. 16, 2009 9:29 pm

y en a pas, pas vu pas pris

E.T. · Message par **E.T.** » sam. janv. 17, 2009 1:01 am

BiBi WET a écrit :Comment ça se passe pour l'homologation de la voiture après le changement du moteur ?

J'serais "Pure" hors la loi.
Pas la peine d'y penser pr l'homologuation.

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