Hello tout le monde

[bobynou]

Bonjour à tous,

Je m'appel julien et j'habite dans le 77.

Je roule depuis 6 ans en CRX EE8, actuellement en vente pour surement passer à l'ITR.

Je surveille beaucoup les petites annonces à la recherche de la perle rare !!
Je suis d'ailleurs tombé sur une ITR qui appartenait avant à 3 membres du forum...

Bonne journée à tous et longue vie à ce forum

Julien

[power-of-dreams]

Bienvenue

[clement s.]

Bienvenue

[b18c6@89]

Salut .

[jerome JDM]

[bobynou]

Ca y est je suis allé la chercher hier du coté de Angers

j'ai retrouvé sa trace sur le forum c'est l'ITR N° 3728 qui a appartenu a "Sebrs13" sur le forum.
je vais faire quelques photos demain que je posterai dans la section adaptée avec une description plus précise.

quelques petits problèmes à régler :

- une petite rénovation de certains éléments carrosserie (capot, pavillon ailes) s'impose car la peinture est toute ternie limite on croirait qu'il n'y a plus de vernis...

- la vitre passager a tendance à faire du bruit et à bouger lorsqu'elle est ouverte, c'est relativement désagréable il va falloir que je démonte le panneau de porte pour voir d'ou ca vient..

- un bruit de grincement au niveau du pare brise (sans doute le joint ou la colle de fatigué)

- un bruit difficile a décrire la encore au niveau du montant du pare brise coté passé. comme si une pièce en plastique se promenait mais le bruit apparait qu'a partir de 110km/h alors je pense a une prise d'air..

- infiltration d'eau dans les phares arrière (sans doute aussi dans le coffre à vérifier)

- vibration dans le volant dans les freinage appuyés (pb rencontré sur mon ex CRX qui a disparu après le changement des disques)


Sinon voiture très bien entretenue, carnet d'entretien complet depuis l'origine.
L'ancien proprio était plutôt maniaque

bonne soirée à tous

[Dorian92]

Bienvenue ,

Pour ta vitre passager , normalement il suffit juste de resserre les vis du moteur et ça rentre dans l'ordre

[bobynou]

ok cool je vais faire ca demain alors!
il faut que je regarde comment démonter le panneau de porte maintenant !

[bobynou]

petit up.....

Alors depuis que j'ai posté mon dernier message j'ai effectué quelques petits travaux :

- Les panneaux de portes ont été démontés et le bruit de la vitre était lié à un joint qui était tombé et qui trainait derrière le panneau ..
- Les enceintes ont été entièrement recâblées
- L'allume cigare a été réparé
- Les rotules de direction ont été changées
- Géométrie faite
- Pare brise + joints neuf (je la récupère chez le carrossier demain soir)

Je profite pour vous expliquer un petit soucis que je rencontre au niveau de la crémaillère de direction.
Lorsque je tourne le volant à l’arrêt ou en manœuvrant j’entends un "clong" au niveau de la crémaillère. Le bruit arrive quand je tourne le volant sur la gauche comme sur la droite d'environ 45° par rapport à son axe, surtout en manœuvrant ou lorsque je tourne le volant à l’arrêt

J'ai vérifier que la crémaillère était bien serrée et qu'il n'y avait pas de jeux dans la colonne côté habitacle.
Le bruit est côté baie moteur...

Je vous mets le rapport, apparemment le carrossage "excessif" sans doute lié au rabaissement couplé aux jantes de CTR en 17 n'a pas pu être corrigé...





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Reste à régler :

- Disques voilés (vibration excessive lors de freinage appuyués) Si vous avez des liens ou un conseil de shop pour remplacer mes disques Wilwood
- Peinture compète : surement réaliser à la rentrée
- Nettoyage complet des sièges
- Reprog ?..

[ghost297]

Bienvenue

[DipDip]

..........- Disques voilés (vibration excessive lors de freinage appuyués)

Il est tres rare, contrairement ce qu'annonce bon nombre de personnes, que des disques se voilent. La plupart du temps c'est du depos de plaquette sur le disque soit parce que le rodage des plaquettes/disques n'a pas été fait correctement soit forte sollicitations des freins avant qu'ils soient vraiment en temperature de fonctionnement, ou un mauvais couple constitution plaquettes/disques, etc.
Dans un premier lieu, eliminer ce depos (noir) sur les disques avec de la toile emeri par exemple ou resurfacer les disques.
Quand j'etais en disque d'origine et DS2500 ou DS3000 je n'ai jamais ce que vous appelez "voiler un disque", pourtant j'ai toujours tapé dans les freins sur circuit meme avec disques origines.

[nico]

Bienvenue sur le forum.

Pour ton problème de direction, peut être vérifier si ta bague de crémaillère n'est pas à remplacer. Tu as du jeu dans le volant?

[bobynou]

non pour moi je n ai pas de jeux et la crémaillère est bien serrée.

pour les disques je ne sais pas ce qui a été mis comme plaquette, c'est un kit wilwood avec etrier 4 pistons, d'ailleurs les plaquettes sont neuves elles ont été changées la veille de mon achat

je vais faire ce que tu conseilles Dip Dip passé un petit coup de toile émerie.

thanks