Honda CR-Z Spoon (la remplacente de la CR-X)

[NeNeSs]

par contre je revien du salon de genève et les suisses ont d'autres option plutot amusante
tel que l'illumination du logo CR-Z sur le seuil de porte, il l'ont aussi sur la civic type R..

Pff! Ca fait du poids ces conneries-là!

Ce ne sont pas les (faibles) puissances qui me choque dans les (futures) données du CR-Z mais son poids : plus de 1200kg!!!

Je pose la question où est l'économie, au lieu d'en pondre un minimaliste avec le seul moteur thermique (et on sait qu'ils savent en faire des bons et peu énergivores) .
Je suis curieux de connaitre le poids de tout ce fichu système électrique de M**de re-
Et les 5l/100 km , ça me fait bien rire car mon ex-EE8 avec 220Kkm dans les dents faisait toujours ses 6.5l/100km (pour 1030kg )en usage cool pour un véhicule de 93' !!!...
Donc où est le progrès ?

[racingspirit]

par contre je revien du salon de genève et les suisses ont d'autres option plutot amusante
tel que l'illumination du logo CR-Z sur le seuil de porte, il l'ont aussi sur la civic type R..

Pff! Ca fait du poids ces conneries-là!

Ce ne sont pas les (faibles) puissances qui me choque dans les (futures) données du CR-Z mais son poids : plus de 1200kg!!!

Je pose la question où est l'économie, au lieu d'en pondre un minimaliste avec le seul moteur thermique (et on sait qu'ils savent en faire des bons et peu énergivores) .
Je suis curieux de connaitre le poids de tout ce fichu système électrique de M**de re-
Et les 5l/100 km , ça me fait bien rire car mon ex-EE8 avec 220Kkm dans les dents faisait toujours ses 6.5l/100km (pour 1030kg )en usage cool pour un véhicule de 93' !!!...
Donc où est le progrès ?

Et si en plus on prend en compte le fait que les ondes électromagnétiques émises à bonne dose par le système fournissant l'énergie électrique sont "peut-être" nocives pour la santé, je me demande aussi.. ou est le progrès....?

[NeNeSs]

Et si en plus on prend en compte le fait que les ondes électromagnétiques émises à bonne dose par le système fournissant l'énergie électrique sont "peut-être" nocives pour la santé, je me demande aussi.. ou est le progrès....?

Je n'y avais pas pensé à celle-là , tu as soulevé là un hypothétique (quoique très probable) problème dont on reparlera certainement dans plusieurs années (lorsqu'on dira "les hybrides provoquent des leucémies et cancers du cerveaux")

...Comme quoi une "solution"(on se comprend, hein! ) cache un autre problème.

Et avec tout ça, on aura pas notre EE8-bis , je l'attendais avec impatience depuis 3 ans

[ch'ti vtec]

moi je la touve pas mal ,apres pour ce qui et de l'hybrid je pense que l'on va devoir si faire ecologie oblige(n'oubliez pas la fin du monde et prévu pour 2012 donc plus que 2 ans a supporter leur connerie )

[mic74]

Moi j'attends qu'il soit en concession pour faire un essai! et me faire une idée de la bestiole. car la puissance peu etre compensé par un chassi et une boite de vitesse au petits oignons...alors a la fin du moi on verra ça!!

[jerome JDM]

je kiff a mort c'est trop beau

[ya2nick]

Et le bruit c'est un moteur electrique? Super.

[jerome JDM]

il te passerons av le CD de bruitage

[mic74]

Et le bruit c'est un moteur electrique? Super.

c'est un hybride dc ya un moteur thermique avc, selon les dires de honda ils ont travaillé sur la sonorité de l'échappement pr avoir un son "rageur"

Sinon ya une différence avc les modèles ricains eux ont leurs CR-Z uniquement 2 places, gain de poids!

[wandering_star]

Sinon ya une différence avc les modèles ricains eux ont leurs CR-Z uniquement 2 places, gain de poids!

en même temps comme je l ai dit, une fois que j'ai regle le siege conducteur en l essayant à Genève il touche la banquette arriere donc elle est inutile

[mic74]

Sinon ya une différence avc les modèles ricains eux ont leurs CR-Z uniquement 2 places, gain de poids!

en même temps comme je l ai dit, une fois que j'ai regle le siege conducteur en l essayant à Genève il touche la banquette arriere donc elle est inutile

je suis d'ac avec toi il m'est arrivé la meme chose...après il y a toujours l'accord type S si on veut de la place...

[Exence]

Les retros rendent super bien comparés a l'origine !

on retrouve un peu la ligne du proto avec ce model spoon

J'aime beaucoup , pareil j'irai certainement l'essayer chez honda

[ch'ti vtec]

pour le plaisir des yeux

[Jon-60]

Moi je le trouve vraiment belle cette CR-Z

[guigui89]

ce week end il y avait les classic days a magny cours, ou je me suis rendu pour exposer une autre voiture, et elle etait exposée sur le stand Honda, au prix de 25800 euros ou 26200 toutes options, et ils m'ont confirmé la sortie officielle fin mai... quand au bruit du moteur électrique, faut pas oublier que l'électrique si je me souviens bien ne marche qu'a faible allure, dans les 40km/h je crois, et si on appuie pas de trop, donc l'électrique est rentable uniquement en ville...faire un CRZ hybride type R, je trouve qu'il n'y a plus vraiment d'intérêt, pour faire uniquement de la ville , sinon hors ville on ne tourne que sur le moteur thermique, et donc les grandes puissances ne servent plus a rien sur une hybride...

conso moyenne estimée par Honda : 5l en ville, le reste NC.

Apres, je ne dis pas que cette voiture est inutile, en ville tourner sur l'electrique pour moins polluer n'est pas inutile pour l'environnement, mais faut pas croire que hors agglo ca consommera moins qu'une thermique traditionnelle de cylindrée egale ! ( a mon avis !!! )

Clément, toi qui étais sur place ce week end aussi, c'est bien ca les données si tu as regardé un peu ?