Micro coupures moteur en roulant
Modérateurs : Wrath, rouxte, Claude, Benji...tr
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Micro coupures moteur en roulant
Bonjour,
Depuis jeudi j'ai des micro coupures moteur. Ça a commencé sur autoroute à 4000tr mais cela apparaît aussi à plus bas régime en roulant. Lors de ces micro coupures, en mettant plein gaz elles disparaissent. Au ralenti je n'ai pour le moment pas vu de problème. Après arrêt du moteur ca fini par revenir au bout de quelques minutes.
On dirait des coupures d'allumage et donc je pense à l'allumeur qui à maintenant 210.000km....Je n'ai par contre pas de voyant défaut moteur.
Des avis?
Merci.
Depuis jeudi j'ai des micro coupures moteur. Ça a commencé sur autoroute à 4000tr mais cela apparaît aussi à plus bas régime en roulant. Lors de ces micro coupures, en mettant plein gaz elles disparaissent. Au ralenti je n'ai pour le moment pas vu de problème. Après arrêt du moteur ca fini par revenir au bout de quelques minutes.
On dirait des coupures d'allumage et donc je pense à l'allumeur qui à maintenant 210.000km....Je n'ai par contre pas de voyant défaut moteur.
Des avis?
Merci.
- Daiki-san
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Re: Micro coupures moteur en roulant
Salut, j'ai eu exactement le même soucis y'a 3ans sur la mienne et c'était la sonde lambda, un fil était coupé.
J'espère d'avoir aidé.
J'espère d'avoir aidé.

- Wrath
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Re: Micro coupures moteur en roulant
Ouvre ton allumeur pour voir dans quel état il est (3 vis). 

Integra Le Mans !
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Re: Micro coupures moteur en roulant
allan.typeR vient de changer son distributeur dallumage complet, cela lui faisait des ratés uniquement pleine charge et que aux alentours des 6000 tr/min, et huile moteur chaude uniquement...changement du distributeur complet ( qui coute le prix de la bobine seule) et plus de soucis...si jamais tu ne trouves pas dautre panne, faudrait emprunter le boitier dune itr bers chez toi, mais recaller l'alumage, on sait, ou on sait pas... cest un savoir faire, pour ca quil la fait refaire...
Quand on voit ce qu'on voit,qu'on sait ce qu'on sait et qu'on entend ce qu'on entend,on a raison de penser ce que l'on pense...
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Re: Micro coupures moteur en roulant
Merci des vos conseils, je regarderai ca tranquillement ce weekend 

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Re: Micro coupures moteur en roulant
Mêmes symptômes et même diagnostic que Allan.typeR et Wrath pour moi.
L'allumeur est un des défauts de l'ITR, on dirait.
Un des rares défauts.
L'allumeur est un des défauts de l'ITR, on dirait.
Un des rares défauts.

- DipDip
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Re: Micro coupures moteur en roulant
............Au bout de 14 ans (2012-1998)..............Nikoléon a écrit :L'allumeur est un des défauts de l'ITR, on dirait.
Il faut peut-être relativiser, non.
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
http://www.integratyper.org/links.htm
Je ne réponds pas aux n° de tél. masqué
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Re: Micro coupures moteur en roulant
10 ans pour la mienne mais plus de 200.000km et jamais aucun pb pour le moment, je ne vais donc pas mz plaindre!!DipDip a écrit :............Au bout de 14 ans (2012-1998)..............Nikoléon a écrit :L'allumeur est un des défauts de l'ITR, on dirait.
Il faut peut-être relativiser, non.
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Re: Micro coupures moteur en roulant
Non, dans la mesure où le problème est souvent dû à la vis du rotor qui se barre sans prévenir. Ce serait un défaut "relatif" si il s'agissait d'une pièce d'usure.DipDip a écrit :............Au bout de 14 ans (2012-1998)..............Nikoléon a écrit :L'allumeur est un des défauts de l'ITR, on dirait.
Il faut peut-être relativiser, non.

- DipDip
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Re: Micro coupures moteur en roulant
Sauf que tu oublis d'indiquer que d'origine cette vis est monté avec du produit frein filet et que lors d'un demontage, pas facile d'ailleurs à cause du frein filet, elle est tres tres souvent remonté sans frein filet et donc ..............Nikoléon a écrit :Non, dans la mesure où le problème est souvent dû à la vis du rotor qui se barre sans prévenir. Ce serait un défaut "relatif" si il s'agissait d'une pièce d'usure.
J'en ai fait la triste experience comme certains et depuis que je les remonte comme d'origine avec frein filet : plus aucun soucis.
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
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Re: Micro coupures moteur en roulant
Comme certains dont moi... Je n'ai pas eu l'occasion de voir un allumeur en état neuf, je ne pouvais pas savoir pour le frein filet. Il faut dire que le manuel n'indique pas de mettre du produit frein sur la vis ! Donc si on ne le sait pas...DipDip a écrit :Sauf que tu oublis d'indiquer que d'origine cette vis est monté avec du produit frein filet et que lors d'un demontage, pas facile d'ailleurs à cause du frein filet, elle est tres tres souvent remonté sans frein filet et donc ..............Nikoléon a écrit :Non, dans la mesure où le problème est souvent dû à la vis du rotor qui se barre sans prévenir. Ce serait un défaut "relatif" si il s'agissait d'une pièce d'usure.
J'en ai fait la triste experience comme certains et depuis que je les remonte comme d'origine avec frein filet : plus aucun soucis.
- DipDip
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Re: Micro coupures moteur en roulant
C'est tout à fait vrai et c'est une lacune du manuel d'atelier Honda.Nikoléon a écrit :Comme certains dont moi... Je n'ai pas eu l'occasion de voir un allumeur en état neuf, je ne pouvais pas savoir pour le frein filet. Il faut dire que le manuel n'indique pas de mettre du produit frein sur la vis ! Donc si on ne le sait pas...

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http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
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Re: Micro coupures moteur en roulant
Donc poubelle, le manuel pas fiable, et maintenant tu vas devoir répondre aux questions les plus débiles !DipDip a écrit :C'est tout à fait vrai et c'est une lacune du manuel d'atelier Honda.

- DipDip
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Re: Micro coupures moteur en roulant
Nikoléon a écrit :Donc poubelle, le manuel pas fiable, et maintenant tu vas devoir répondre aux questions les plus débiles !





Ne fait d'un tout tout tout tout tout tout tout tout tout tout tout tout element une generalité


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