Choix collecteur
Modérateurs : Wrath, rouxte, Claude, Benji...tr
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Choix collecteur
Salut à tous,
Comme ça va faire bientôt un an que j'ai mon ITR et que je commence à la connaître un peu, je me pose la question d'investir éventuellement dans un collecteur et un décata.
Si je franchis le pas je pense au collecteur Honda 4-1 JDM + décata hybride T1R, ou le J'S racing + décata Hybride également comme je souhaite garder le reste de la ligne d'origine dans un premier temps.
La réputation du JDM étant faite, est-ce que certains ont testé le J'S 4-2-1?
Quagliozzi m'a proposé le collecteur Mugen 4-1 + décata maison + changement silencieux car selon lui avec nouveau collecteur et décata ça risque de coincer un peu au niveau du silencieux d'origine.
Vos avis sont les bienvenus même si sujet déjà traité dans les nombreux posts que j'ai lus avec attention
Comme ça va faire bientôt un an que j'ai mon ITR et que je commence à la connaître un peu, je me pose la question d'investir éventuellement dans un collecteur et un décata.
Si je franchis le pas je pense au collecteur Honda 4-1 JDM + décata hybride T1R, ou le J'S racing + décata Hybride également comme je souhaite garder le reste de la ligne d'origine dans un premier temps.
La réputation du JDM étant faite, est-ce que certains ont testé le J'S 4-2-1?
Quagliozzi m'a proposé le collecteur Mugen 4-1 + décata maison + changement silencieux car selon lui avec nouveau collecteur et décata ça risque de coincer un peu au niveau du silencieux d'origine.
Vos avis sont les bienvenus même si sujet déjà traité dans les nombreux posts que j'ai lus avec attention
- florent.u
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Salut, à toi de voir si tu veux claquer de la tune ou non.
Perso, j'ai acheté ça,
http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... php?t=4995
que je n'ai pas encore installé mais qui à l'air d'être très connu et reconnu aux US.
Sinon, je te laisse lire ces quelques pages : http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1463564&page=1
et tu me dira ce que tu en pense.
Prix d'achat 380$ soit 240 euros environs
Perso, j'ai acheté ça,
http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... php?t=4995
que je n'ai pas encore installé mais qui à l'air d'être très connu et reconnu aux US.
Sinon, je te laisse lire ces quelques pages : http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1463564&page=1
et tu me dira ce que tu en pense.
Prix d'achat 380$ soit 240 euros environs
VENDUE......INTEGRA Type-R N° 466--- 03/98--- 41500 Kms Mon nouvo jouet : http://www.notre350z.com/forum/viewtopic_9894.html
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Merci pour les com et les liens intéressants.. J'ai pas spécialement envie de claquer de la tune, mais si je change autant investir dans du matos durable et de qualité, surtout que ce sont les seules modifs envisagées. Pour des raisons de budget je pense que ce sera soit le 4-1 Honda JDM avec ligne complète Honda décatalysée au format JDM ou le 4-2-1 Mugen USDM/EUDM avec décata en gardant la ligne d'origine. Dans le second cas de figure, le jour où j'aurai besoin de changer l'échappement je regarderai du côté d'un catback Mugen.
Je l'ai déja dit mais le probléme avec ce genre de collecteur c'est qu'ils sont universels pour les moteurs de série B Honda.florent.u a écrit :Salut, à toi de voir si tu veux claquer de la tune ou non.
Perso, j'ai acheté ça,
http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... php?t=4995
que je n'ai pas encore installé mais qui à l'air d'être très connu et reconnu aux US.
Sinon, je te laisse lire ces quelques pages : http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1463564&page=1
Donc ils ne sont pas étudiés spécifiquement pour le B18C6 de nos ITR.
Ca n'en fait pas des mauvais collecteurs, mais je doute énormement que ce soit le top sur une ITR.